單一Tucson車系就能賣贏整個集團？Stellantis第三季在美總銷量暴跌！
2024時序進入了十月，各家車廠的第三季銷量總結亦於近期陸續公布，包括Hyundai、Kia、Toyota等品牌都在近日公開了自家車款在七月至九月間的銷售表現，值得注意的是，外媒〈Carscoops〉便發現韓系車商Hyundai第三季光靠一輛車的銷售，就賣贏了Stellantis在美國的總銷量！
儘管Hyundai Tucson先前在美國發表了小改款式樣後，但Tucson今年在美國銷量卻小幅下滑，雖然其依舊是品牌今年在北美最暢車系，但截至今年第三季止，Hyundai Tucson銷售已較去年相比衰退5%。不過，整合FCA與PSA集團後的Stellantis繁星聯盟，第三季在美國的銷量就更為難受了，因為其較去年同期的91,566輛相比大幅衰退了43.86%。
外媒〈Carscoops〉列出包括Fiat、Alfa Romeo、Dodge與Chrysler第三季在美國的銷量總計為51,406輛，沒想到四個品牌的車款銷售合計會落後給53,801輛的Hyundai Tucson單一車系！
事實上，Stellantis這四個品牌今年在美國的銷售情況皆不甚理想，Fiat小車在美國本身較不吃香還能理解，但美國出身的Chrysler就令人擔憂，尤其目前品牌只剩下300房車與Pacifica MPV在販售（Chrysler 300甚至已經停產），使其銷量相對於去年同期大降47%。
雙位數下跌的品牌還有Dodge與Alfa Romeo，本身佔比較小的Fiat還比去年第三季提升近一倍、來到316輛，當然，僅三百出頭的銷售成績自然無法對Stellantis在美國的銷量有所助益。
而當這些數據在攤開來後，不免讓人了解到為何外界一直有要將Stellantis執行長Carlos Tavares換掉的風聲，以及先前不斷傳出Stellantis要拋售旗下一些品牌的傳言。無論最後哪個謠言會先成真，不可否認的是，Stellantis確實需要徹底檢視集團下各品牌的銷售方式與產品計畫了。
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