Nissan越野旗艦Patrol/Armada大改款登場 擁3.5 V6雙渦輪動力和新穎設計
Nissan在日前於阿布達比和美國同時發表了全新大改款的越野休旅旗艦Patrol和Armada。其實這次大改款的Patrol和Armada本質上是同一輛車，只是根據市場不同給予不同車名，並在車輛配備上有所差異。除了全新的車輛設計外，最大的亮點莫過於捨棄老舊的5.6升V8 NA引擎，改換上3.5升雙渦輪增壓引擎。
車系沿革
但實際要說歷史嘛Nissan Patrol才是正統車系，古早以前以正統越野車出身的Patrol這次大改款後已來到了第7代車型。Armada則是建立在Patrol 70多年的傳統基礎上，從第6代開始才和美國市場的Armada採雙生車型販售。
嶄新外觀
就全新的外觀設計來看，Patrol這次營造出更多高級感的氛圍，同時將線條化繁為簡，整體樣貌更為洗鍊。車頭加寬的V-Motion設計也更趨時尚，擺脫過往鍍鉻的老氣橫秋，使用更加寬大的進氣格柵增顯霸氣。兩側是雙C形主動式光束智慧LED頭燈。
車側看到配備的22圈胎凸顯了Patrol的傲人姿態，不僅增強了其道路存在感，而且還提供了高離地間隙，更有利於越野性能。垂直尾燈則是與車頭相呼應，雖然有一條貫穿式燈調將其相連，但比起車頭則顯得粗獷感重了一些。
此外，Nissan這次在Patrol上設計了照地迎賓燈，當乘員用鑰匙圈接近車輛或打開車門時，迎賓燈會自動啟動單獨的照明元件。該燈照亮的圖案具有Nissan Patrol 輪廓和象徵車系歷史的Since 1951字樣。
至於美規的Armada在外觀上基本一致，但推出了更加有越野氛圍的PRO-4X車型，除了外觀更為粗獷外，還標配智慧 4WD、電子鎖定後差速器、主動式電子氣壓懸吊、20 吋輪圈和 275/60R20 全地形輪胎。
現代化座艙
內裝方面，Patrol/Armada 採用了更具科技感的陳設，雙14.3吋儀表的現代化設計，提供豐富的行車資訊與娛樂功能。後座乘客還可以選配雙 12.8 吋螢幕，透過 Miracast、HDMI 或 USB 輸入支援旅途中的娛樂。
ProPILOT 技術也在Patrol車系中首次亮相，提供主動巡航控制和車道維持系統等駕駛輔助配備。當然Nissan Safety Shield® 360也都會是車系的標準配備。
而全景影像系統包含「超廣視角」與「隱形引擎蓋視角」兩種，將障礙物和導航提示的即時影像投影到螢幕上。超廣視角能將視野擴展至 170 度，而隱形引擎蓋視角，可清楚地看到車輛正下方的區域，從而在越野和狹窄空間內更安全地駕駛。
兩款車均配備全新 64 色環境照明系統、12具揚聲器的Klipsch高級音響系統、八向調節按摩座椅以及生物辨識冷卻技術。利用內建紅外線感測器掃描第一排和第二排乘客的體溫，自動調節恆溫空調系統，達到舒適的冷房效果。
動力革新
全新Patrol/Armada捨棄了沿用已久的5.6升V8自然進氣引擎(VK56VD)，全面換裝3.5升雙渦輪增壓直噴V6引擎(VR35DDTT)，可產生425 hp馬力和700 Nm的扭力，與過往的V8相比，馬力增加了7%，扭力增加了25%，同時油耗也有顯著進步。
新型V6雙渦輪引擎配備高耐熱渦輪增壓器和機油幫浦，確保在爬坡和斜坡上提供足夠的潤滑，在所有地形上都能有可靠的性能。搭配的變速箱為9速自排變速箱。
另外，Patrol還提供3.8 升自然進氣V6引擎選項，可產生316 hp馬力和386 Nm的扭力。Armada則是只有3.5升雙渦輪V6單一動力。
全新Patrol標配主動式氣壓懸吊系統，可調整行駛高度，輕鬆實現公路巡航和越野性能。除了提高空氣動力效率外，它還方便乘客進出。同時利用電子避震器技術，可根據駕駛條件自動調整避震器設置，從而提供更可控、更舒適的駕駛體驗。
駕駛者可以選擇六種不同的駕駛模式Standard、Sand, Rock, Mud/Rut、Eco和Sport.。還有Nissan首創的 4WD 轉換模式連鎖系統，使駕駛者能夠在模式之間無縫切換並輕鬆應對具有挑戰性的地形。
至於美規的Armada，僅有PRO-4X和Platinum Reserve旗艦車型配備氣壓懸吊，其餘的等級仍是使用傳統懸吊系統。顯而易見，Patrol車型的配備似乎比 Armada更好。
Nissan Patrol 將於2024年11月1日起在阿聯酋、沙烏地阿拉伯和其他中東市場上市。Nissan Armada將於2024年底開始在北美銷售。
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