持續油、電並行販售策略，Volvo二度小改款XC90正式亮相！
Volvo 或許是發現 EX90 在發表後，被發現相關數位科技都尚未配置與準備完成，品牌便於歐洲時間4日正式發表 XC90 的中期改款式樣車，以鞏固旗艦地位。透過此舉，可以發現品牌未來將還是持續採用油、電並行方式來販售產品，以維持品牌競爭強度。
第二世代 XC90 雖已有十年車齡，Volvo 仍舊用中期改款的標準來改良本車，首先在設計方面，整體改動幅度不大，但針對細節處進行再塑造處理，舉凡水箱護罩的不規則線條設計、保桿兩側與下方鍍鉻飾條置入的細節強化，都是本次的改變重點。至於鼎鼎大名的雷神之錘 LED 日行燈則予以保留，僅透過導光條的細節變更來保持新鮮感，車尾亦比照處理。
進入車室，原本的 9 吋中央觸控娛樂系統現直接換上 11.2 吋式樣，並且直接獨立於中控台之外，官方也表示螢幕顯目像素密度加強了 21%，以獲得更高畫質的視覺體驗，順帶一提，EX90 所採用的則是尺寸更為浮誇的 14.5 吋配置。此外，畫面中透過應用程式、控制捷徑 UI 介面的換新與重新安排，整體開啟操作的流程更直覺、人性化，例如在 PHEV 車型上，只需輕觸捷徑，即可啟動。
在物料選用方面，XC90 採用了更多隔音材質來改進車室寧靜度，飾板也維持品牌一貫的永續傳統，使用再生物料重新設計再造而成，此外，細看可以發現本車多了許多充滿巧思的置物空間，以增進其機能性。
品牌目前沒有針對本車在動力選用上的詳細規格數據與相關參數，目前已知柴油引擎陣容遭全數汰除，若使用 PHEV 動力，則可額外增加超過 60 公里的行駛續航里程，若加上燃油引擎，總計可行駛超過 800 公里。此外，本車在未來也會續推 48V 輕油電複合動力車型。
為了加強本車的行路質感與舒適性，XC90 配有氣壓懸吊科技，可抬升 9 公分或降低 2 公分，底盤也設有監控電腦，以每秒 500 次的速率來隨時調整懸吊阻尼。
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XC90
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