G-Power大改BMW M4 CSL　擁有挑戰超跑的709匹強悍馬力！

作為M4車系的終極版本，BMW M4 CSL不僅更輕、動力更強，車尾一體成型的鴨尾擾流板更是識別招牌。雖然原廠預設的543 hp輸出已經很很優秀，但 G-Power不滿足於此，為M4 CSL提供了三種不同等級的動力升級方案，同時還提供碳纖維套件和鍛造輪圈。

被G-Power命名為G4M CSL Bi-Turbo的升級套件，大致與G3M CS Bi-Turbo相同，只是車身樣式換成雙門coupe。動力部分，該廠以BMW M的3.0L雙渦輪增壓六缸引擎為基礎，透過軟體調校和排氣系統升級調出三種方案。

頂級的 GP-720方案可輸出令人印象深刻的 709 匹馬力與86.7 kg-m的扭力，並將最高時速限制提升至320 km/h。除了軟體調校之外，套件內容還包含完整的「Deeptone」排氣系統，結合了高流量 200 目觸媒轉換器、以及新的中段與後消音器。其次是GP-670方案，可輸出661匹馬力和81.6kg-m的扭力。這個方案保留了原廠渦輪洩壓管，但更換了中段與後消音器，並搭配 G-Power 的軟體調校。

最後，入門級的 GP-620 方案可輸出612匹馬力與76.5kg-m的扭力，這完全歸功於改裝廠的軟體調校和中尾段排氣管。無論選擇哪種方案，G-Power 的 BMW M4 CSL 都配備了兩組排氣尾管，分別為100毫米和110毫米。

與Manhart的MH4 GTR II相比，G-Power的G4M CSL Bi-Turbo在外觀上的更動較為低調。Venturi碳纖維引擎蓋和引擎飾蓋凸顯了強大引擎的存在，原廠分流器可以與保險桿進氣口的搭配飾件相結合。G-Power還提供一組車身彩繪貼紙，為車身增添紅色點綴。

改裝後的M4 CSL配備了一套全新的鍛造輪圈（Hurricane RR 或 Hurricane RS 樣式），前輪為 20 吋，後輪為 21 吋。根據車主的喜好，內裝升級可包括碳纖維換檔撥片、絲絨腳踏墊和新的內裝材質。G-Power 表示，G4M CSL Bi-Turbo的每個升級項目都可以單獨選購，只是M4 CSL擁有限量生產1,000輛的特殊身份，代表G-Power也會限量打造這些套件。

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