幾乎沒有Sedan產品線的Ford 將讓房車以電能動力回歸？

來自美國的老牌車廠Ford，已經有好幾年未在當地推出四門房車了。隨著Taurus和Fusion車型的停產，福特傳統的三廂式房車也走入了歷史，主因是消費者偏好SUV、跨界車款和pick-up。

過去，Ford在支撐這些表現不佳的傳統房車上損失了不少錢。然而，近來有傳言指出福特可能會重返房車市場。兩年前，Ford曾公開一張四門Mustang的官方草圖，接著，Ford執行長Jim Farley也在五月時表達對四門Mustang的想法抱持開放態度。

近日，Farley在接受The Smoking Tire的Matt Farah採訪時，被問及為何Ford不再於美國銷售房車，而其他外國汽車製造商卻仍持續推出。Farley表示：「我們並沒有說沒人想買房車，房車是一種非常受歡迎的車型...我在90年代初期是(Toyota)Camry的產品企劃，我是真的很喜歡房車的人。我們不在美國銷售房車的原因很簡單：我們在房車上虧損了數十億美元，我們不能再讓車輛虧損這麼多錢。」

Farley明確表示，即使有利可圖，我們也不會看到Fiesta或Focus房車的回歸。原因是什麼呢？因為有Maverick這樣的車款存在。「隨著我們降低成本並提高品質，Ford可能會有機會進入這些車輛市場，」Farley說，「但大多數Maverick的顧客都是Civic和Corolla的顧客，他們喜歡皮卡車。」

那麼，未來的Ford四門車會是什麼樣子呢？這次，Farley並沒有提到Mustang房車。然而，他暗示了電動房車的潛力，理由是這種車身風格天生就具有空氣動力學的優勢。「重點是房車的空氣力學設計非常好。在電池昂貴的世界裡，像房車或掀背車這樣具有超級空氣力學的車型是很棒的選擇。」

Farley表達了對Mazda造車方向的欽佩，稱這家日本汽車製造商不會以「商品化」的方式對待汽車設計。將這一點與Ford和可能的房車聯繫起來，Farley表示：「如果我們真的要做一款房車，它可能會和其他人的產品在感覺、外觀和氣氛上有很大的不同。我們不想做一輛普通的車。」