16缸、三馬達!Bugatti新作Tourbillon以1,800匹姿態正式現身!

圖/Bugatti

醞釀許久,Bugatti Chiron 正統後繼車款 Tourbillon 正式現身亮相,品牌也以全新研發的 V16 搭配三具電動馬達動力技術宣告正式邁入電氣化時代,且性能毫無折損,直達 1,800 匹境地,相當誇張!

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延續前言,Tourbillon 最重要的動力部分,汰除原有 W16 機體,換成全新 8.3 升 V16 自然進氣引擎,這具機體由 Cosworth 協助研發,在沒有渦輪增壓或是其他強制加壓機制情況下,就有 1,000 匹最大馬力水位。

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此外,邁入電氣化時代,這具引擎也輔以總計三電機馬達模組,採前二後一佈局,25 kWh 電池則鋪排在車輛中央下方,額外提供車輛總計 800 匹輸出,讓 Tourbillon 具備總計 1,800 匹最大馬力,若輔以由 Michelin 客製研發的 Pilot Sport Cup 2 輪胎,本車能在兩秒內完成百公里加速。

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最誇張的是,Tourbillon 並未因為電池組與電動馬達而在車重上有所犧牲,反而比 Chiron 還要輕;當然,也因為純電技術架構進駐,本車在市區行駛可達 60 公里,且內建 800V 電控系統,完全把源自 Rimac 鑽研多年的技術移植其上了。

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Tourbillon 在設計上完全承襲了 Bugatti 一路堅持至今的風格,從整體而言還是有著 Chiron 的蹤影,但將所有進氣口、分流器進一步加大,整體車格設計得更為扁平,並且把後方可動式尾翼予以保留。

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座艙亦然,除了用上大量高質感物料來鋪陳,方向盤前方儀錶由瑞士企業負責製造,從細節處可感受到極為精準的零部件規劃,負責顯示引擎轉速、燃油輛、引擎溫度等等。此外,中央資訊幕採隱藏式設計,可在需要時予以開啟,並且開放 Apple CarPlay 等智慧型裝置互聯功能。

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Tourbillon 於 2026 年才會正式開始產製,預定 250 輛受訂,起價為 360 萬歐元,折合新台幣突破 1 億 2 千萬水位,但你我都知道,這只是起價,還不包含任何特殊訂製。

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