Toyota Hilux FCEV氫電池車款測試中 續航里程可達600公里!

圖/Toyota

來自日本的全球車廠龍頭Toyota,雖然在純電動車的產品推出的數量跟速度不快,但是對於本身強項油電系統,以及耕耘已久的氫燃料電池系統,都有亮眼的成績。

圖/Toyota
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在FCEV氫燃料電池車款中,已經進入第二代車型的Toyota Mirai可說是業界先驅,如今Toyota想將燃料電池技術導入更多車款,包括Yaris、Corolla、以及這次看到的Hilux。這項計畫從2022年底啟動,2023年九月產出第一輛測試車,Toyota在英國共打造了10輛Hilux FCEV,進行各種功能性測試,與行銷宣傳使用,在即將開始的巴黎奧運場館周邊就能見到這些車的身影。

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該車在外觀上與現售的柴油動力車款完全相同,但動力單元從Mirai完全移植,擁有三組氫燃料儲存桶、位於引擎蓋下的330芯聚合物解離燃料電池系統、鋰電池模組、以及位於後軸的單馬達所組成,最大續航里程可達到373英里(約600公里)。

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動力方面,Hilux FCEV的最大馬力為180hp,扭力峰值為30.55kg-m,Toyota表示,與電動車需搭載重量不輕的電池模組相較,氫燃料電池車款除了擁有大幅減輕重量的優勢,還能具備相同的載運與拖運能力,是未來貨卡或商用車節能的好選擇。目前Toyota正在開發第三代燃料電池技術,預估能延長20%的續航里程,但成本僅需現行的三分之一,相當令人期待。

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