家族高性能血統 Lexus GS F現身北美車展

【文／林和謙】

2015年北美底特律車展正式揭幕，Lexus當然不會缺席這個盛事，推出受人矚目的F性能家族新成員─GS F四門轎跑，它擁有F家族的高性能血統，最大馬力達467hp，並結合豪華與跑車元素，其在日本富士賽道與德國紐柏林賽道的測試都有出色表現，操控精準且動力強大。

Lexus GS F搭載5.0升V8自然進氣引擎，最大馬力467hp(473 PS)，最大扭力53.7 kgm，搭配8速SPDS手自排變速箱，因為GS F的車重僅1,830kg，所以加速性更為出色，加上它擁有精準的操控與飽實的動力，因此給予駕駛者高度的操控樂趣。

GS F總工程師矢口幸彥（Yukihiko Yaguchi）表示，Lexus F家族的性能車款必須讓駕駛擁有極棒的操控感與趣味，GS F不僅是專業車手讚譽，它也將超出一般民眾的期待。

Lexus GS F搭載5.0升V8自然進氣引擎，最大馬力467 hp ，最大扭力53.7 kgm。 LEXUS提供

Lexus GS F不僅動力充沛，結構也做了強化，針對車子特性搭載專屬的懸吊系統，其在日本富士賽道與國紐柏林賽道都有優異的表現，操控性與靈活度相當出色。GS F配備前255/35 R19、後275/35 R19的米其林Pilot跑胎，以及象徵運動性能的橘色6活塞煞車卡鉗與更靈敏的煞車系統。

與RC F車系相同，GS F也搭載TVD主動扭力分配差速系統，包括三種模式：標準、彎道以及賽道模式；彎道模式強調轉向與轉彎的敏銳度。賽道模式則是在高速行駛中，包括過彎、直線加速都讓車子擁有穩定的動態表現。

外觀部分GS F在視覺上更有運動氣息與侵略感，包括刻意調降的車身、前葉子板散熱孔、空力套件、炯炯有神的車頭設計等等，都讓它擁有跑車特質。GS F的車頭融合RC F車系的風格，水箱護罩為紡錘型式樣，兩側並有大型進氣口，更顯霸氣。另外後導流尾翼為碳纖維打造，頭燈、日行燈與尾燈都採LED設計，四出排氣尾管彰顯其動感。