車有六大特異功能 本田推Sensing輔助系統
【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】
關於汽車的智能安全輔助系統，Honda似乎遠落後其他歐系品牌，不過24日Honda推出全新的駕駛輔助系統SENSING，將率先配備在全新改款旗艦Legend上，Legend今年前將在日本本土市場上市販售，未來會配備在其他車型之上，該系統顯示出它功能比起現今其他車廠的安全輔助系統會更周全。
SENSING是朝向零事故的目標而開發的輔助系統，不只是車內乘員和車外的機車騎士，同時也顧及道路上所有人員的安全。該系統包括了兩套不同的感應器，其一是毫米波雷達，一是設在擋風玻璃內側的單眼式攝影機。系統的主動安全功能，大多數功能和他廠類似的系統功能相近，但也有HONDA本身創獨的科技。
為提升系統效能，SENSIG採用全新的毫米波雷達，並擴大它的偵側範圍，涵蓋速度和位置很難取得雷達反射波而難以偵測到的行人。單眼式攝影機對行人的特徵和身材大小的辨識，偵測距離增長，大約在離車頭60公尺位置，以提升辨識能力和精準度。
這些偵測感應裝置最大的變革在於它增加了六大功能，像是它有世界首見的行人碰緩和轉向系統（Pedestrian Collision Mitigation Steering System ），加裝在現有的駕駛輔助系統之上，為配合這些功能，系統的資訊處理能力就得加提升才行，系統不只能辨識周遭的環境，還得判斷車輛駕駛者的意圖和車子狀態，同時要協同轉向和煞車系統。在車速與跟隨前車，以及車道維持控制的範疇內，系統還要能在駕駛正常開車狀況中，當急狀況出現能避開險境。而SENSING主要的六項功能如下：
撞擊緩和煞車系統 (CMBS，Collision Mitigation Braking System)
毫米波雷達和眼式攝影機能偵測前方車輛、對向來車及行人。當系統偵測到前方行人，有碰撞事故可能發生時， 系統隨即以聲光警示駕駛者，當距離太近時，系統會自動援援加重煞車力，並警告駕駛者，距離更近時，車子會自動重煞車以避事故發生。
當車子誤闖對向車道時，系統會主動發出聲光警示，並且讓方向盤產生震動以提醒駕駛者，如果駕駛者沒有反應避險，系統會自動煞車以緩和可能發生的碰撞所帶來的傷害。
道路偏離和緩和系統(RDM，Road Departure Mitigation)
單眼攝影機能偵測車分隔線，如果車子可能偏離原車道，系統會在儀表板上主動發出視覺警訊，並讓力向盤產生震動，系統會讓方向盤修正方向，讓車子回到原來的車道。 當車子嚴動偏離時，統會自動煞車以車子偏離道路。
行人碰撞緩和轉向系統（Pedestrian Collision Mitigation Steering System）
毫米波雷達和單眼攝影機能偵測行人和道路邊緣分隔線，當系統偵測到車子偏離車道，並且預期車子可能碰到行人，系統會發出聲訊，並且轉動方向盤朝另一方向，以防碰撞發生。
車道維持系統 （LKAS，Lane Keeping Assist System)
單眼攝影機偵測車子正在行進的車道，能輔助駕駛者，把車子行駛向固定在車道中央，以減輕開車者的負擔。當車子偏離車道，系統會主動控制轉向系統，並且讓方向盤震動以提醒駕駛者。
低速追隨功能的主動巡航系統 (ACC，Adaptive Cruise Contro)
毫米波雷達和單眼攝影機能偵測車子和前車之間的距離與車速差異，系統能主動控車速和煞車，以便能和前車保持安全距離，而它偵測車速從車速靜止起，系統能有助減輕駕駛者在高速公路長途行車的負擔。
HONDA提供
交通號誌辨識功能（Traffic Sign Recognition）
單眼式攝影機能偵測交通標誌，並提醒駕駛者留意，同時會在儀表板上的多媒體資訊顯示螢幕上顯示或透過抬頭顯示器顯示。
錯誤起步預防功能（ False Start Prevention Function ）
當車子靜止或是緩緩低速行駛時，毫米波雷達能偵測前方或其他靠近車子的障礙物，如果駕駛者突然急踩油門，而前方有障礙時，系統會主動避免碰撞，並以聲光和方向盤震動來警告駕駛者。
前車離去提醒系統（Lead Car Departure Notification System）
毫米波雷達偵測前方，當前車從原本塞住停滯的交通狀況中起步，系統會以聲光警訊提醒駕駛者前車已離去。
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