小豹Jaguar XE問世 極度輕量化與高效動力
【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】
經重整再造，英國豪華車品牌Jaguar逐漸強勢，將與雙B一爭長短，被暱稱為Baby Jaguar的入門小車XE，正是品牌擴大市占的主力車。9月8日XE在倫敦伯爵宮(Earls Court)全球首發，這台後輪驅車結合輕量化技術，同時擁有流線車體與奢華內裝，還具備傑出的操駕性能，包括頂級車XE S車型在內，預計2015年開始販售，台灣總代理九和汽車也將在明年同步推出。
採用鋁合金高張力鈑件打造的Jaguar XE，援用了Jaguar Land Rover集團開發最新的模組化結構技術，將為新世代中房車建立新的動態駕馭新準則。它具備長軸距和低座椅配置，並有完美的車身比例，同時具有流線與類似雙門轎跑車的輪廓，S車型有大型進氣口，鍍鉻的車側通風口，還有細膩的後擾流翼，以及選配的20吋鍜鋁合金輪圈，來搭配它的3.0升V6機械增壓汽油動力系統。
按廠原廠所說，它的座艙極其舒適豪華，並有十分寬敞的空間，內裝用料和做工都極其奢華能事，用料頂級並結合Jaguar傳統手造工藝，原廠號稱它是同級車中最奢華的車款。
XE S將搭配其他不同動力車型同步上市，包括2.0升四缸汽油引擎和柴油車型，並結合換檔極平順的6速手排變速箱和8速自排變速箱。其中柴油動力是Jagaur全新開發的Ingenium引擎，具有十分出色的低油耗表現，碳排放也相當低，每公里僅75克到99克。
原廠也宣稱XE 是Jaguar所生產的房車有史以來最輕且最扎實，同時動態性能也是最強的車款，它也是Jagauar第一台配備電子式動力輔助方向盤EPS，經過調校能提供最清晰的轉向反應，比傳液壓結構耗能更小，它同時也為車主帶來最大經濟效益，並最能符合時下環保趨勢與規範。
結合鋁金高張力鈑件的XE在Jaguar Land Rover集團位於蘇里活(Solihull)最新用途生產工廠製造，該工廠特別斥資了15億英鎊打造，可創造1700個工作機會。XE產品級距在XF和XJ之下，它補齊了Jaguar房車的產品線，它的諸多數據與技術諸元，將在10月的巴黎車展中公布。
XE係和全新模組化車身結構技術同步開發的，車身具有完美比例，有短前懸較長的後懸，並將座艙後移，這様的結構也讓它的駕駕座座椅重心放低，並伊造流線的類雙門轎跑車的外貌。
線條鮮明立體的引擎蓋，帶來強烈的肌肉感，腰線上升，也增強它的視覺動感，而後3/4車身則比照F-TYPE雙門轎跑車的式樣。而L形刀鋒式的日行燈，則是另一高識別度設計元素，尾燈的水平線條也是取材自品牌經典跑車E-TYPE。
而流線的車 身與構型也為XE帶來僅僅0.26的低風阻，原廠宣稱這樣漂亮的Cd值是得自於1200次流體模擬實驗與800萬個小時的處理器運算流程。
Jaguar總設計師Ian Callum表示，動態設計目的是要讓XE能充分反映這是一台完全為駕駛者設計的車款，後移的座艙，讓它即使靜止也有動感，類似於家族的F-TYPE跑車，讓它能與眾不同。
座艙內各界面集中化配置，並結合了F-TYPE跑車的控制旋鈕與操控界面，以凸顯它的跑車化特質。前後座都有十分寬裕的腿部和頭部空間，內裝用料同步採用頂級皮革與高科技織布，並結合雙縫線。另可選配亮黑且有格紋的鋁質飾板，以及現代美學風格的核桃木飾板，以增強它的手造工藝的奢華感，另有10種不同色調的氣氛燈，可因應不同場合為車內增添華麗氣氛。
它採用界業界同級車首見的單體式鋁合金高張力鈑金，打造的輕量且堅固的車身，模組化結構，大多數部件採用6000系列規格的高張力鋁合金材料，車側經過繁複的沖壓一體成型，鈑件厚度從1.5mm壓縮至1.1mm，但剛性扎實完全沒有減損。而XE也通過了包括美國和歐盟在內的全球各實驗室的安全撞擊測試。它的鋁合金引擎蓋還具備保護行人的撞擊安全防護。而XE也是世上首部符合RC 5754環保規格標準車款，車內有可回收鋁合金和採用回收材料再製的塑料，Jaguar預計2020年，全車有75%的部件都可以回收再利用。
原廠也宣稱XE具有同級車中操控最佳的底盤懸吊，大多數同級車都採用麥花臣支柱式前懸吊，XE則是採取雙A臂式前懸吊，並採用鋁合金的連桿。而傳統的後懸吊為多連桿式設計， 並不能滿足Jaguar動態駕馭的需求，因此工程師改採整合式連桿，以往此一配置多見於大型車上，它能降低車子慣性，提升駕馭的精準度，同時可以大量減輕車重。
它採用了EPAS電子式動力輔助轉向系統，比傳統的液 壓轉向系統提供更適切的動力輔助，原廠並宣稱此一轉向還能降低3%左右的CO2排放。
而XE也是全世界第一部配備ASPC全路面程序控制循跡系統，這是Jaguar Land
Rover集團以過去越野循跡系統開發經驗所打造的全新系統，它能在時速3.6公
里到30公里之間的速度裡，在最濕滑路況中，駕駛者不需踩煞車，車子就能自
動精準地控制煞車系統，並優化動力系統的循跡控制與動力傳送。
它也配備雷射式抬頭顯器，能在前擋風玻璃上投影高反差彩色影象，讓駕駛掌握車速與導航等相關數據資料。而雷射投影也比現有系統體積小。而Jaguar也運用了遠距攝影技術，讓車子具備自動緊急煞車功能，能主動偵測前車和前方障礙，與相關距離，主動煞停以避免碰撞事故發生。這套遠距攝影也具有自動判讀交通號誌與車道偏離的功能，同時結合ACC主動式定速巡航功能和半自動式的路邊停車與倒車入庫功能。
而它也有一種十分先的InControl娛樂資訊系統，它的核心是中控台上有圖像顯示功能的大型觸控螢幕， 透過聲控，車主可以連上車內中控台內建的各系統，像是聲控導航系統，如此駕駛雙眼完全不離前方路面，而InControl系統SD卡式的導航系統，也能進行地圖即時更新，系統也可與藍牙、聲訊匯流與USB等界面連結。智慧手機可與中控系統連結，並提供wifi熱點顯示與提供多種上網連線的功能。
InControl遠距功能同時支援iOS手機和Android手機，能讓車主在車外遠距離利用手機操控車內各系統，包括預設空調溫度，車門鎖開啟或上鎖，還能用手機啟動引擎，而InControl有專屬的App應用程式讓車主運用手機操控中控螢幕內各項功能。App還能幫車主找尋鄰近停車場的停車格，並能訂飯店住宿，還能提供交通狀況。而XE的音響也大升級，配備同級車罕見的Meridian頂級音響技術。
全新XE 共有四套動力系統，其中六缸 全鋁合金的汽油與柴油引擎提兼具油耗與動力需求，其中XE S配備和F-TYPE相同的3.0升V6機械增壓汽油引擎，搭配霧化的直接噴油裝置，而引擎夾角90度並採用雙渦流增壓器，以提供最順暢加速與穩定的運轉。此一機械增壓的3.0升V6汽油引擎，最大馬力340PS，最大扭力450牛頓米(45.9公斤米)，結合附有換檔撥片的八速自排變速箱，其時速0到100公里加速只要5.1秒(手排4.9秒)，極速因電子安全限速，可達到250公里／小時。
另外，2.0升 Ingenium四缸柴油引擎，具有可變排氣正式系統，並有廢氣再處理系統，使它符合EU6排放標準，CO2每公里僅99克，而大馬163PS，最大扭力38.76公斤米。而2.0升渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，從低轉速具備大扭力輸出，並配上輕量化的ZF的8HP自排變速箱，並有旋鈕式切換的檔位轉換器。柴油動力也可選擇8速手排變速箱。
XE規格諸元表
引擎排氣量…….. 2,995cc，V6鋁合金機械增壓汽油引擎，雙渦流增壓
變速箱…….ZF 8HP45 8速自排
時速0到100公里加速…..5.1秒
極速…………250公里小時(電子安全限速)
最大馬力…….340 PS／ 6,500rpm
最大扭力…….. 45. 9Kgm／4,500rpm
車長寬高…….. 4,672 x1,850x1,416mm
軸距……………..2,835mm
懸吊系統………前雙A臂／後整合式懸吊
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