Bugatti傳奇版Ettore Bugatti Legend 向創始者致敬

Ettore Bugatti Legend為向創始人布致敬之作,限量生產三台,結合許多Ettroe Bugatti的原創設計元素。 Bugatti提供
Ettore Bugatti Legend為向創始人布致敬之作,限量生產三台,結合許多Ettroe Bugatti的原創設計元素。 Bugatti提供

【聯合新聞網/記者趙惠群/綜合報導】

Bugatti品牌8月11日至17日在加州卵石灘舉行的蒙特利汽車周(Monterey Car Week,英文車名Bugatti Legends),將推出一台義意不凡的「布加蒂傳奇版」( Les Légendes de Bugatti)全新車款Ettore Bugatti Legend。

一年前,卵石灘的「A Motorsports Gathering」和「Pebble Beach Concours d’Elegance」兩大經典車聚,Bugatti發表第一款傳奇車聚,今年同地點,8月15 日將推出品牌的第六個傳奇版。

它以品牌創始者Ettroe Bugatti為名,並以品牌最經典的Type 41 Royale做為設計基礎加以打造。造價235萬歐圓,約合台幣9536萬元,和前五台傳奇車一樣,將限量生產三台。車廠 總裁Wolfgang Dürheimer表示,Ettroe Bugatti畢生追求汽車的完美合諧與美學極致,至今仍適用於Bugatti品牌。Ettore Bugatti總是極力追求一件藝術作品,他的概念為品牌奠定基石,使Bugatti成為全世界最有價值的車款,而第六傳奇即是為向Ettroe Bugatti致敬的最後傳奇之作。他是20世紀車壇最重要的人物之一,他知道如何將家族的藝術傳承和科技做完美的融合,為品牌塑形,創造品牌「藝術、型式與科技」的價值。

在Ettroe Bugatti的統御下,品牌推出了今天收藏價值最高的車款,如Type 57 SC Atlantic,還有品牌史上最強且最華麗的 Type 41 Royale,另有1920年代就有的輕量化概念打造的Type 13 Brescia和 Type 35,是賽車史上最成功的賽車,曾贏得2000場比賽。

Ettore Bugatti Legend是以Bugatti現有的Bugatti...
Ettore Bugatti Legend是以Bugatti現有的Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse1為基礎加以打造。 Bugatti提供

Ettore Bugatti Legend將和其 他五款以傳奇為名的傳奇版Bugatti同台,15日在「The Quail: A Motorsports Gathering」車聚發表,周日8月17日在卵石灘的 「Pebble Beach Concours d’Elegance」展出。它是以Bugatti現有的Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse1為基礎加以打造,搭載的動力為最大馬力1200ps的8千西西 W16引擎,最大扭力1500Nm/3000-5000rpm。時速0至100公里加速2.6秒可完成,極速408.84公里/小時,把車頂打開,這台Vitesse是世上速度最快的量產雙座敞篷跑車。

傳奇版Ettroe Bugatti Legend的設計,如同當年Ettroe Bugatti打造巨作Type 41 Royale的造車熱情,Bugatti 的總設計師Achim Anscheidt表示,這台車同樣依循Ettroe Bugatti的血統純正的概念,來傳達車款汽車美學的機能美感,我們運用了純正的天然材質,像是拋光的鋁材和西班牙哥多華皮革。車身採用通徹明透的碳纖材質和手工拋光的鋁材,碳纖車身正是取材自Ettroe Bugatti底盤編號41111的一台1932年Type 41 Royale,採用陰陽的分離式雙車色。

Legend Ettore Bugatti車身以雙材質配出陰陽雙車色。 Buga...
Legend Ettore Bugatti車身以雙材質配出陰陽雙車色。 Bugatti提供

車身前段是採用拋光鋁材打造,並有透明塗裝,這也是車界量產車首見的透明塗裝,運用部件包括引擎蓋後視鏡底座門把和保險桿彎角。車子後半部和門檻與A柱則是採用深藍的碳纖材質。輪圈也是取材拋光鑽石切割造型,結合深藍塗裝,八孔式造型也是取材自Ettroe Bugatti為他的賽車如Type 35,所設計的輕量化輪圈,曾用於Vitesse Legend,再貼上Ettroe Bugatti的名牌。車尾有馬蹄圖騰和EB的logo,鑲嵌在白金銘牌上,凸顯Bugatti的傳奇色彩。

車身上有Ettroe Bugatti的簽名。 Bugatti提供
車身上有Ettroe Bugatti的簽名。 Bugatti提供

門檻上有Buagatti簽名與頭像。 Bugatti提供
門檻上有Buagatti簽名與頭像。 Bugatti提供

內裝採用頂級哥多華皮革,並首次採雙材質皮革,傳統的小牛皮為天然棕色運用

在整個座艙內各個部件帶來極佳觸感,方向盤、 車門握把、 中央扶手與門側手靠 等部件都採用哥多華皮革包覆,這些皮革都經過細膩的染色過程,費時六個月染色。對應於車色,它的座椅也採深藍縫線,而門側飾板與後座後方通往行李廂的中央置物盒,則採用深藍碳纖材質,盒蓋上還有白金鑲製的跳舞的象的浮雕。這正是取材自當年的Type 41 Royale,它是Etrotte Bugatti的兄弟林布蘭特(Rembrandt)的原始創作。

內裝採用頂級哥多華皮革,並首次採雙材質皮革,傳統的小牛皮為天然棕色運用,在整個座...
內裝採用頂級哥多華皮革,並首次採雙材質皮革,傳統的小牛皮為天然棕色運用,在整個座艙內各個部件帶來極佳觸感 Bugatti提供

方向盤、 車門握把、 中央扶手與門側手靠等部件都採用哥多華皮革包覆。 Bugat...
方向盤、 車門握把、 中央扶手與門側手靠等部件都採用哥多華皮革包覆。 Bugatti提供

其他的特色還包括騎士棕皮革,嵌在中央扶手延伸部,並貼上Légendes de Bugatti 的銘牌和跳舞的象圖騰,門檻上也有Légendes de Bugatti 銘牌,以及Ettroe Bugatti的簽名與頭像。

Bugatti提供
Bugatti提供

關於 Ettore Bugatti ,他可說汽車史上的先驅者,1881年9月15日出生於義大利米蘭,全名Ettore Arco Isidoro Bugatti,他出生於藝術世家,家中排老二,他的父田原本希望他從事藝術事業,但他獨鍾情於科技,17歲那年離開Accademia die Belle Arti di Brera藝術學院之後,就在腳踏車與三輪車廠當學徒,他後來打造他生平的第一台動力三輪車,後來更打造出人生中的第一台汽車,同時讓他在米蘭的展覽中贏得大獎,蜚聲國際。隔年他遷居法國亞爾薩斯省,他的首部創作受到當地製造廠De Dietrich的賞識,讓他管理工廠生產,到1904年之前,先後製造出多台賽車,後來他離開Dietrich & Cie工廠之後,換了幾個工作,包括1907年9月在科隆的Deutz的汽油引擎製造廠工作。到此時,Bugatti已經自行研發了一台輕型車Type 10,後來掛上他自己的名號。

1909年他離開Deutz,在亞爾薩斯的莫斯海姆(Molsheim)租了一間染織廠的空廠房,展開他的造車事業,先推出T13 ,後來在1920年方利曼大賽拿下冠軍,1921年在Brescia的比賽四度奪冠。1925年推出著名的Type 35 Grand Prix大賽賽車,在九個月內贏了412場比賽冠軍。1926年推出膾炙人口的貴族禮車Type 41 Royale,而此時他也投身於船舶與飛機製造。

1930年代Bugatti再推出由他的兒子Jean所設計的Type 57,成為品牌最暢銷的旅行車,並在1936年將事業交給Jean打理。不過1939年悲劇發生,Jean在車禍事故中喪生,而公司事業也走下坡,1947年8月,因為肺炎病發,Ettroe Bugatti在巴黎寓所辭世。直到1960年初公司倒閉,直至1998年由福斯集團買下,才重啟造車之路,以Bugatti Veyron 16.4重現傳奇光芒。

而傳奇的Type 41 Royale被人稱之為「車中之王」, 是人類有史以來製造過最奢華的汽車之一,結合最精細的工藝,動力是一具八缸直列引擎,排氣量15升,後量產版搭載的是12.7升每缸三汽門的引擎,最大馬力300ps,車長6500mm,軸距4300mm,車重3噸,有190升超大行李廂。該車款共生產六台,今日都當留存於世。

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