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使出悍勁 Lexus推RC 350 F Sport與RC GT3賽車

2014-03-04 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
關鍵字:
Lexus

【聯合新聞網/記者趙惠群/綜合報導】

Lexus再添悍將,全新RC車系衍生出兩款新車型。Lexus在日內瓦車展全球首發全新性能化轎跑車RC 350 F SPORT,它不是一般四房車衍生而來的雙門轎跑車,而是一款獨立開發的新車型,是以GS四門房車的底盤而開發的,具有和GS相同的車寬,軸距較IS車系短,以取得更高靈巧的操控與敏捷性。另同台的還有RC的賽車概念版RC F GT3。

Lexus在日內瓦車展全球首發全新性能化轎跑車RC 350 F SPORT。 L...
Lexus在日內瓦車展全球首發全新性能化轎跑車RC 350 F SPORT。 Lexus提供

RC 350 F SPORT內裝承繼了Lexus超跑LFA的諸多元素與式樣,配備...
RC 350 F SPORT內裝承繼了Lexus超跑LFA的諸多元素與式樣,配備移動式液晶儀表板。 Lexus提供

RC 350 F SPORT性能版取材自RC 350,增加獨特的設計元素,同時強化操控性能,包括採用AVS主動式可變懸吊系統,以及Lexus開發的Lexus Dynamic Handling動態操控套件,以增進駕馭樂趣。

RC 350 F SPORT是以GS四門房車的底盤而開發的。 Lexus提供
RC 350 F SPORT是以GS四門房車的底盤而開發的。 Lexus提供

在造型上,它的車頭具備家族共同的紡錘式水箱護罩,並有網格式護網,配備19吋的F Sport式樣鋁圈,同時具有暗黑的塗裝。內裝則承繼了Lexus超跑LFA的諸多元素與式樣,配備移動式液晶儀表板,並有F Sport式樣真皮包覆方向盤,和排擋桿頭真皮包覆,內裝採Silver Performance金屬飾板,搭配F Sport車款特有的Rioja Red酒紅色皮革。

它的AVS主動式懸吊本是F Sport套件的一部分,它能因應駕馭需求,以及車身在移動中的實際狀況與路面變化,自動調整四個車輪的避震系統阻尼係數,當車子採取SPORT+運動化駕馭模式時,AVS系統就能因應駕駛需求,提升車身穩定性能的控制與轉向更精準的反應。

RC 350 F SPORT內裝採Silver Performance金屬飾板,...
RC 350 F SPORT內裝採Silver Performance金屬飾板,搭配F Sport車款特有的Rioja Red酒紅色皮革。 Lexus提供

而懸吊戰力的提升來自於它搭載的LDH系統(Lexus Dynamic Handling),這項先進科技結合了DRS動態式後輪轉向,以及前輪VGRS可變齒比轉向系統。透過兩項系 統可以管理前後輪的轉向角度,提升轉向的反應與後輪抓地和車身穩控與過彎的精準度。

LDH系統能主動偵測車子行進速度與傾角,以及方向盤轉動角度、速度,還有依後輪轉向橫向的重力,來精算出後輪轉向補償角度,最多可達2度。低速行進時,前輪與後輪將指向相反的方向,高速時則指向相同的方向。

此外,Lexus也展出今年初在北美車展發表的RC F性能轎跑的GT3賽車概念版RC F GT3,宣誓Lexus進軍FIA GT3賽車的企圖心,將在2015年加入GT3賽事,包括紐柏林24 小時耐久賽和日本Super Taikyu耐久賽與Super GT系列賽事。

RC F GT3的動力以RC F的5.0升V8引擎加以調校,最大馬力提升為540匹。在外型上,RC F GT3披上前下擾流套件,並換上賽車胎,車尾有大型擾流尾翼,下擺也配備四道特大的分流器。它的車身尺碼,長4,705mm、寬2,000mm、高1,270mm,軸距2,730mm。而車室完全改造為賽車情境,換上Recaro的賽車椅,並有防滾籠。

RC F GT3的動力以RC F的5.0升V8引擎加以調校,最大馬力提升為540...
RC F GT3的動力以RC F的5.0升V8引擎加以調校,最大馬力提升為540匹。 Lexus提供

RC F GT3車尾有大型擾流尾翼,下擺也配備四道特大的分流器。 Lexus提供
RC F GT3車尾有大型擾流尾翼,下擺也配備四道特大的分流器。 Lexus提供

RC F GT3披上前下擾流套件,並換上賽車胎。 Lexus提供
RC F GT3披上前下擾流套件,並換上賽車胎。 Lexus提供

RC F GT3車室採賽車情境,換上Recaro的賽車椅,並有防滾籠。 Lexu...
RC F GT3車室採賽車情境,換上Recaro的賽車椅,並有防滾籠。 Lexus提供

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