澳幣升值 Toyota 2017年撤出澳洲

【經濟日報／編譯葉亭均／綜合外電】

日本豐田汽車(Toyota)10日宣布，將在2017年停止於澳洲生產汽車，加入福特與通用等同業的行列，也意味澳洲的汽車製造業即將走入歷史。

1963年啟動澳洲生產的豐田表示，製造成本高昂、澳幣升值與經濟規模低是決定撤離澳洲的原因。

該公司在澳洲有2,500名製造員工。

豐田澳洲分公司總裁安田表示：「我們盡一切努力使業務轉型，但現實中有太多超出我們能控制的因素，難以在澳洲生產汽車。儘管全力以赴，製造部門仍持續虧損。」

豐田退出澳洲生產的決定，意味自1901年展開的澳洲汽車產業告終，原因是關稅下降、工廠規模小，而且澳幣兌美元匯率在2009年至2012年間狂升近50%，促使消費者轉買較便宜的進口車。

福特去年5月表示，2016年10月起將停止澳洲汽車生產；通用旗下的霍頓汽車（Holden）也宣布2017年12月撤離澳洲，三菱汽車更早在五年前就已關閉澳洲的阿德雷得工廠。

摩根大通駐澳洲首席經濟學家華特斯說：「一旦福特與霍頓撤離，最後一家車廠將很難存活。汽車產業本身與相關產業就業流失，將帶來擴散效應。」

豐田在澳洲的產量已逐漸減少，2007年在澳洲生產約15萬輛汽車，去年產量減至10.6萬輛。

該公司2012年在澳洲製造的10.1萬輛車中，約73%銷往海外。

澳洲工業部長麥克法蘭說：「豐田的決定反映全球正在進行產業調整。澳洲的汽車產業面臨重大挑戰可能已超過十年時間。」

澳洲汽車產業的勞工成本比美國高約30%，此外，澳洲與南韓簽訂的自由貿易協議會在2015年生效，屆時汽車進口關稅將減少，使進口車在澳洲更具吸引力。

豐田