Toyota輔助科技不落後 自動駕駛路試展開

以Lexus LS為自動駕駛的道路測試車款。 Toyota
以Lexus LS為自動駕駛的道路測試車款。 Toyota

【聯合新聞網╱記者蔡志宇╱綜合報導】

雖然聽起來有些噁心感,但是汽車的自動化的確已經是車廠科技部門最熱門的議題,透過感應與電子化的配合,從自動停車、自動煞車、車道偏移修正到半╱全自動駕駛,車輛與駕駛人的互動模式已經改變,像是安全的部分,M-BenzBMWVolvoNissan、Ford等品牌都已經開發出自動防撞系統,而日前Toyota也跟進發表了能夠量產的半自動科技,將在接下來幾年內導入市售車中。

Toyota最新的防撞科技其實跟其他車廠類似,就是一種行人偵測加上電子系統自動轉向輔助的科技;該系統包含了視覺與聲音的警示、自動煞車與自動轉向三個作動過程,第一階段將是視覺與聲音的警示,此時若車速未減慢,車輛會隨著與前方行人距離變短而自動介入煞車,如果前方行人在煞車介入後,依然還在碰撞的即刻範圍內,最後自動轉向就會介入閃避行人;此幾秒鐘的過程,能防止車輛撞到意外進入車道的行人,在通過近期的測試後,可望於2015年開始於市售車上搭載。

Toyota最近也同步測試另一套稱為「高速公路自動駕駛系統」(Automated Highway Driving Assist,AHDA),是Toyota新世代定速系統的進階版,在原本的系統中加入了V2V(車輛對車輛)的雷達偵測科技,讓循定速系統展現更高度的智慧,將與周遭行車的距離轉化為數據,提供作為車輛自動增減速度的依據,而此科技的加入之後,除了原本的便利目的之外,也能讓車輛在交通的狀況中減少增減速的次數,達到節能功效。

而AHDA本身也具備了車道偏離警示的功能,一樣的雷達偵測與鏡頭,搭配電子化轉向機構、電子油門來介入控制扭力輸出,讓車輛自動維持在車道內也是附加價值,Toyota預計在2015年也能夠將此系統量產化。

Toyota的輔助駕駛科技也積極展開測試,預計2015年可以搭載。 Toyota
Toyota的輔助駕駛科技也積極展開測試,預計2015年可以搭載。 Toyota

而最終的自動駕駛目標,Toyota也已經開始展開路試,這套系統稱為Intelligent Driver-Support,在上述輔助科技逐步完成量產之後,全自動的駕駛科技將會以什麼樣的形式出現,也相當令人期待。

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