越野正統無後 Land Rover Defender確定停產

Land Rover
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【聯合新聞網╱記者蔡志宇╱綜合報導】

在車壇中與M-Benz的G-Wagon是唯二兩款造型方正,純種4X4越野車的Land Rover Defender,雖然才剛推出特仕車與品牌一同慶祝了建廠65週年,不過傳言已久的停產消息,日前品牌發言人在受訪時正式的確認,由於法規的關係,Defender將在2015年前終止量產。

Defender傳承自品牌最早期1948年發表的原型車。 Land Rover
Defender傳承自品牌最早期1948年發表的原型車。 Land Rover

M-Benz G-Wagon的敵手先退場了。 M-Benz
M-Benz G-Wagon的敵手先退場了。 M-Benz

多年來未見大幅改款的Defender,車型上受限於平台的關係,所配置的安全輔助系統沒有跟其他車系如Discovery、Range Rover、Freelander一樣與時並進,並且其搭載的柴油引擎在CO2排放量上,也慢慢的不符合環保法規的要求,這是外界推測面臨停產的主因,雖然Land Rover對此為給予正面的解釋。

但Defender的改朝換代一直都是相當受到矚目,從2011年在法蘭克福車展中,Land Rover推出了 DC100 concept概念車,就被視為是Defender的接班人,不過隨著今年官方確認了原本2015年推出新車的計畫因某些因素延遲,以及目前仍然在測試中的電動版Defender,都無法與Defender接班車款有所連結,官方對此也無法有正面回應,目前只能迎接Defender停產的日期來臨。

右邊為DC100概念車與左邊的Defender。 Land Rover
右邊為DC100概念車與左邊的Defender。 Land Rover

Land Rover
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Defender傳承自品牌最早期1948年發表的原型車,以共同底盤衍伸出90與110車型,分別代表著兩款車型的軸距(英吋),是世界上第一款以同一個底盤,依照機能衍申不同車型的範例;雖然漸漸的少人用90與110車型來區分長短軸距,不過當時模組化車身結構讓Defender有六種車身與八種座椅配置,加上4X4的底盤,不僅僅在乘用車受到歡迎,就算是商用車Defender也能滿足許多業主需求,目前全球Defender的銷售已經突破了兩百萬輛,因此Defender說是Land Rover的經典還不足夠,用正統來形容更是恰當。

Defender是世界上第一款以同一個底盤,依照機能衍申不同車型的範例。 Lan...
Defender是世界上第一款以同一個底盤,依照機能衍申不同車型的範例。 Land Rover

根據產業分析師表示,Land Rover依然在尋找可行性,以現行Range Rover底盤,加上現有的鋁合金輕量車體技術,打造出一款更高價的4X4越野車,來取代鐵殼車體的Defender,而Land Rover在印度的Prune工廠將負責打造此新車款。

Defender的風采何時能有新氣象。 Land Rover
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