2050年升空!E-Thrust油電混合客機現身

【聯合新聞網/記者林和謙/綜合報導】

現今Hybrid油電混合車可說是逐漸風行,就連超跑都推出油電混合車型,大夥都為了環保、節能減碳而努力;除了油電混合車,如果未來出現油電混合動力的飛機,是不是聽起來相當酷?

一般飛機都會製造空氣與噪音的汙染,而混合動力技術似乎是遏止此現象的好方法之一。英國的引擎製造公司Rolls-Royce就與歐洲航空集團EADS合作,設計一架以hybrid油電混合動力為基礎的E-Thrust概念客機,預計在2050年能正式升空啟用,並希望因而改善航空環境。

Rolls-Royce與EADS合作,設計以hybrid油電混合動力為基礎的E-...
Rolls-Royce與EADS合作,設計以hybrid油電混合動力為基礎的E-Thrust。 EADS

歐盟委員會擬定一個「Flightpath 2050」計畫,希望減少飛機的各項汙染數據,包括二氧化碳排放量減少75%、飛機噪音減少65%,以及減少90%的氮氧化物。

Rolls-Royce與EADS合作開發的E-Thrust,希望提高未來客機的飛行效率,透過油電混合技術與電力分工推進系統,達到更低的油耗、更小的噪音與更少的碳排放。

E-Thrust採用分佈式推進系統,包括可提供推進力、由電能驅動的推進器,以及提供電池電源的燃氣渦輪引擎,當飛機需要更多動力或燃氣渦輪引擎故障時,「能源儲存系統」、也就是電池組,就可以提供額外的動能。

E-Thrust訴求更低的油耗、更小的噪音與更少的碳排放。 EADS
E-Thrust訴求更低的油耗、更小的噪音與更少的碳排放。 EADS

而較圓滑的機身設計與垂直尾翼,可以降低機身重量、減少風阻,並提升重量分佈。此外據悉EADS正在開發一種結合太陽能板的新型全電能驅動客機,對航空技術、飛行航程來說可能有更大的進展;而油電混合動力客機與全電能客機的研發,也算是航空界的一個里程碑。

E-Thrust的開發算是航空界新里程碑。 EADS
E-Thrust的開發算是航空界新里程碑。 EADS

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