BMW與賓尼法利納攜手 Gran Lusso Coupe出柙

【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】

曾為法拉利旗下操刀多年的義大利的汽車設計大師賓尼法利納(Phinifarina)，去年7月辭世，他生前除了法拉利，也曾為全球多個品牌設計車款，他的設計風格引領當代汽車界。而BMW日前則與賓尼法利納設計公司合作，為BMW設計一款外型極其動感且兼具優雅華麗的概念轎跑車BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe，5月25日在義大利的Concorso d’Eleganza Villa d’Este 舉行的車聚中對外亮相。

BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe是由BMW和賓尼法利納兩家擁有悠久歷史傳統的汽車公司的設計團隊共同參與設計，是一款獨特而且以新的價值觀去詮釋奢華的作品，它也創造頂級奢華車款的新級距，它具有BMW一貫的運動化特質，同時加注賓尼法利納的元素。這台車同時也搭載了V12動力，可說是BMW的12缸車款在1989年8系列出廠並宣告停產、中斷20多後，V12車款重出江湖之作。

BMW宣稱這台BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe為品牌增添新的元素，但基本上它仍具備BMW造型設計最基本造型比例，以長軸距配上緊致的車頭和後移的座艙，讓它動靜之間皆具備強烈動感，再借助賓尼法利納的工藝技巧，使之散發出一種平衡和合諧。

這台轎跑車具備寬闊的車頭，BMW最具代表性的腎形水箱護罩和主動式轉向頭燈被設計成雙環型式，招牌水箱護罩外凸而沒有外框，四周的鈑件和線條經過設計都朝向水箱護罩集中，使車頭更具有聚焦效果，而銳利的鋁質水箱護罩柵門更朝向地面，一來傳達這台車V12的動力配置意念，也隱約地傳達BMW最經典的「鯊魚頭」設計。

引擎蓋兩側立體的線條延伸到A柱到車頂並向後伸展，細緻的線條既讓車頭產生動感與優雅的構形，也讓引擎蓋前端的logo更成為凝聚視覺的焦點。而LED頭燈不是援用天使光環的環形設計，而是四方造型，並附有下燈眉，向兩側上揚而呈飛翼造型的一體成形式前保桿，和過去BMW的設計手法大不相同，而具有義式的熱情，而下氣壩也結合網格式氣柵，散發出跑車的氣質。

車側構形則展現一種強力而優雅的廓形，B柱隱藏在玻璃窗後，採無接縫式設計，而高腰線近乎是水平式地向車尾伸展，修長的車頂線條微微向短小的車尾下拋，這樣的弧線表現出它敏捷的運動化意念，而腰線以下的鈑件，由前輪後方的進氣口伸展到後輪，呈現一種前型的曲線，洽與車頂線條方向相反，表現一種前衝的動感。在輪拱進氣口上方的飾板上有Gran Lusso字樣，而後輪前緣則掛上賓尼法利納Pininfarina的簽名標記，C柱上則有V12的標記，代表這台車的動力系統。BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe也配備經過特殊設計優雅又具有動感的21吋輪圈，三爪式五輻渦流式造型，展現強勁的力道。

車尾則顯得更優雅而細膩，水平概念的設計讓它車尾顯得更寬闊而同時具有力道。行李廂蓋和後保桿與細長左右橫貫的尾燈，形成一層層明暗對比的水平層次，援BMW傳統的L造型尾燈，並利用鋁質飾板加以包覆，猶如金絲工藝一般細膩，而它也延伸到後輪拱，讓車側的線條可以連貫到車尾，產生一種視覺延伸的律動。

在內裝部分設計師結合獨特的色彩概念，精選的材質和幾合設計運用在車內門側、中控台與儀表板等處的設計細節，利用深黑皮革配上棕色原木與棕色皮革加以包覆整個座艙，營造如藝術品般的溫暖而時尚的氛圍。其菸草棕色皮革，係取材自義大利著名的皮革大廠Foglizzo的頂級皮料，而木質部分是取自紐西蘭有48000年樹齡的貝殼杉，係由義大利頂級遊艇大廠RIVA的工匠手工打造。

賓尼法利納設計師特別強BMW的元素，像是保留四座的轎跑車配置，四張座椅左右兩側都強化腰部的包覆和臀部的支撐性，而所有與駕駛相關的操控界面都略微朝向駕駛座，座椅也都有織布的藍白縫線交互運用，讓它呈現精品般的質感。而前後座都有寬敞的空間，特別是它號稱擁有同級豪華轎跑車最大的後座腿部空間。而車頂則採用頂級義大利羔羊毛包覆，地毯則是柔軟的長毛深灰材料製造。