美研究調查:語音輸入與手持輸入危險度相同

【聯合新聞網/記者蔡志宇/綜合報導】

就在台灣道路交通法規正式將開車中使用手機列入開罰案例之後,新車的內裝配備,具有手機藍牙連接、聲控撥號、語音輸入的功能,便成了當今最熱門的駕駛輔助配備之一;不過使用免持語音控制系統要與確保安全劃上等號,似乎還有一段距離,根據美國德州運輸研究所與德州農工大學(A&M University)最新的研究調查結果顯示,使用語音系統在手機上輸入訊息的危險性,並不亞於駕駛行進中,直接手觸手機螢幕輸入。

最新的研究調查結果顯示,使用語音系統在手機上輸入訊息的危險性,並不亞於駕駛行進中,直接手觸手機螢幕輸入。 GM
最新的研究調查結果顯示,使用語音系統在手機上輸入訊息的危險性,並不亞於駕駛行進中,直接手觸手機螢幕輸入。 GM

研究小組找來了43位受測駕駛人在一個特定的路段上駕駛,分別以有/無語音輸入配備的車輛各行駛一趟,完成之後根據每一位駕駛在行駛過程中使用手機的情況來紀錄,並且進行道路專注力的分析;結果顯示語音輸入並未帶給駕駛人太多的便利,因為語音系統判別的誤差,讓同一段號碼或是文字,語音要花上手動輸入的兩倍時間,並且也會分散駕駛人在道路上的專注力;甚至有部分受測者在使用語音系統幾次的修改之後,就忍不住拿起手機直接輸入,使得最後有/無語音輸入配備的測試結果,都具有差不多的意外發生危險性。

根據該研究的調查員Christine Yager表示:「每一個受測駕駛在使用語音系統的時候,腦袋想完將說出的數字或是字串之後,還要花心思聆聽系統重覆內容的對錯,妨礙駕駛的程度會降低對於路況立即的反應能力,所以就算是聲控撥號、語音控制的科技再進步,相當重要的還是要教育駕駛人,分心的源頭還是來自於駕駛人的習慣,最萬無一失的手機使用方式還是在靜止時使用或是請同車人員協助。」

而調查結果也顯示,駕駛人在使用語音系統的安心程度的確高過於邊使用手機邊開車,也是造成警覺性降低的原因。

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