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CLA對決 Audi A3 Sedan首現

2013-03-27 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
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【葉毓中/Carstuff】

經過多次鋪陳,全新第三代Audi A3的四門房車版本,終於選擇在今天曝光,一口氣推出包含S3 Sedan性能版在內的四種動力,展現對決CLA的強勢決心。

Audi
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經過了三個世代的演進,身為Audi旗下C-Segment的當家主力,A3過去有著三門掀背、五門掀背(Sportback)、敞篷等多種分身,但四門車型則是史上頭一遭,一方面為了擴展因更趨擁擠的用車環境而更為熱絡的小車市場,另一方面,自然就是對應由Mercedes-Benz透過CLA所吹起的戰爭號角,當然,我們也可以預期,在CLA與A3 Sedean逐漸到位後,BMW 2-Series這新兵,應該也不會缺席。

早從2011年日內瓦車展上所推出的A3 Concept,就透露出Audi於此級距插旗的野心,而在第三代A3於2012年3月現身後,經過了約莫一年時光,由其衍生出來的A3 Sedan終於在紐約車展開展前曝光。

A3 Sedan前後配重為60:40,前後懸吊採取麥花臣搭配四連桿設計。 Aud...
A3 Sedan前後配重為60:40,前後懸吊採取麥花臣搭配四連桿設計。 Audi

造型面上,B柱前的A3 Sedan,與其掀背車型並無二致,同樣以〝Tornado Line〞的設計主軸,透過鈑件的折理與LED科技的運用,展現出品牌獨到的品味與風格。基於MQB此模組化底盤基礎,為了提升其運動氛圍,在2.64m的軸距長度中,搭配上了極短前後懸,車身長度為4.46m。不意外的,LED科技仍是A3 Sedan的視覺焦點,且更提供全LED頭燈給予消費者選配,提升其照明表現同時,也提升其市場的獨特性。

於第三代A3車型中,Audi原廠規畫了空前的Sedan車型,急欲搶攻此新興的小型...
於第三代A3車型中,Audi原廠規畫了空前的Sedan車型,急欲搶攻此新興的小型房車市場,也與對手之CLA新兵直接對決。 Audi

座艙內的設計自然也與掀背車型相同,儀表內的DIS駕駛訊息系統以立體的圖像呈現,且中控台透過MMI系統的整合獲得簡化,方向盤則因動力車型的不同,提供三輻或四輻等不同選擇。提供黑、鈦灰、米色與栗棕色等多種內裝配色,其中S Line運動套件則以黑色為主;內裝材質則提供如織布、人造皮革、Nappa真皮與Alcantara類麂皮等搭配,依照車型定位不同,搭配也不同。

內裝格局與掀背車型並無太大差異,僅針對車型不同於細節設計與材質上加以區別。 Au...
內裝格局與掀背車型並無太大差異,僅針對車型不同於細節設計與材質上加以區別。 Audi

相較於掀背車型,多出了後廂的A3 Sedan,在五人乘坐的標準狀態中,後廂可有著425公升的空間表現,透過可選配的後座椅背前傾功能,還可將此空間機能往上提升。

提供四種顏色搭配的內裝,提供了年輕化的設計氛圍。 Audi
提供四種顏色搭配的內裝,提供了年輕化的設計氛圍。 Audi

動力系統不意外的,與掀背車型有著高度共通性,入門車型搭載1.4TFSI渦輪增壓汽油引擎,具備140hp最大馬力與250Nm峰值扭力,平均油耗可達4.7L/100km,二氧化碳排量則為109g/km,可於8.4秒完成0-100km/h加速過程,極速達213km/h。更上一級的1.8TFSI動力車型,最大馬力與峰值扭力分別為180hp與250Nm,平均油耗5.6L/100km,二氧化碳排量129g/km,0-100km/h加速耗時7.3秒,極速235km/h。

全新A3 Sedan初期提供1.4TFSI、1.8TFSI、2.0TDI與頂級S...
全新A3 Sedan初期提供1.4TFSI、1.8TFSI、2.0TDI與頂級S3車型共四種動力。 Audi

柴油車型則以2.0TDI掛帥,具備150hp最大馬力與320Nm峰值扭力,可於8.7秒完成0-100km/h加速過程,極速220km/h,平均油耗4.1L/100km,二氧化碳排量108g/km。

最頂級的S3車型方面,搭載2.0TFSI渦輪增壓汽油引擎,這普遍搭載於集團中高性能鋼砲車款的動力系統,於S3 Sedan上可輸出300hp最大馬力與380Nm峰值扭力,搭配上S Tronic車型可於4.9秒完成0-100km/h加速過程,六速手排車型則需費時5.3秒,極速皆限制在250km/h水平。平均油耗為6.9L/100km,二氧化碳排量達159g-162g/km(依照變速系統有所不同)。

除了高效能的動力系統外,A3 Sedan也大量的運用高強度低重量的熱塑型鋼材打造,引擎蓋更換上了鋁合金材質;雖然根據不同的引擎規格會有稍微差異的前後配重,但基本上皆空至在前後60:40此比例上下;不分排氣量,所有引擎皆以向後傾斜12度的角度放置引擎室中,搭配上前麥花臣與後四連感的懸吊幾何,下方輪圈提供16至18吋等不同規格,更有quattro GmbH提供19吋的尺碼。

包含S3車型在內,A3 Sedan變速系統提供傳統六速手排與S Tronic雙離...
包含S3車型在內,A3 Sedan變速系統提供傳統六速手排與S Tronic雙離合器自手排變速箱,提供消費者傳統與先進的兩種選擇。 Audi

搭載2.0TFSI渦輪增壓汽油引擎,可輸出300hp最大馬力與380Nm峰值扭力...
搭載2.0TFSI渦輪增壓汽油引擎,可輸出300hp最大馬力與380Nm峰值扭力,性能表現突出,但若要真正對決CLA45 AMG,則可能需要等待RS3 Sedan的問世。 Audi

S3 Sedan則因換上跑車化懸吊,車身降低25mm之多,並將18吋輪圈列為標準配備,前煞車碟盤直徑達340mm;轉向系統採取電力輔助系統,而Audi獨門的可程式化懸吊調整系統則列為選配項目。毫無疑問的,除了骨子裡的強化,S3 Sedan外觀上也有著專屬的運動套件,如水箱罩、氣壩、車外後視鏡外殼、側裙、後下擾流、雙橢圓排氣尾管等;內裝則大量使用黑色與霧銀作為搭配,並提供運動座椅作為標配,S Sport跑車座椅則列為選配。

頂級性能車型S3 Sedan同場現身。 Audi
頂級性能車型S3 Sedan同場現身。 Audi

內裝以黑色為基礎,搭配霧銀飾版與白色縫線,營造專屬的性能氣息。 Audi
內裝以黑色為基礎,搭配霧銀飾版與白色縫線,營造專屬的性能氣息。 Audi

A3 Sedan將於今年夏季末陸續導入歐陸市場,車價將從1.4TFSI車型的2,5000歐元起;而台灣市場中,全新第三代A3之掀背車型預計於今年第三季正式導入,至於四門車型應也會在其之後登台,但確定時程,仍尚在規劃中。

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