Urus如果可以量產 就會插電

【Text/testaR】

一下子通過、一下子暫緩的Lamborghini Urus運動休旅,在日前又傳出了最新的消息,不過這個立論是建立於「如果」量產的立足點之上。

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傳言不斷的Urus,目前最新進度是說要量產,並可能裝上電子動力輔助系統,把輸出提升到670hp。

這個消息源自於Lamborghini的董事兼執行長Stephan Winkelmann,在與義大利媒體ANSA的論談中表示,VW集團已經通過了Lamborghini品牌高階CUV運動休旅的計劃,而他們也已經完成了試作車的雛型;在未來,只需要再與Audi進行部分動力與底盤的技術轉移同意書面工作,就可以準備測試與上市。在同一時間,Bentley的運動休旅也已經「半確定」的將會以Falcon之名上市;就種種跡象看來,VW集團似乎也已經決定在高價領域進行車海戰術,扭轉了先前想繼續以Cayenne獨戰的想法。

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在概念車上極為前衛的設定,則會依照實際使用需求而進行修正。

雖然在2012年時,Stephan Winkelmann曾經表示品牌在10年之內不會使用渦輪增壓引擎,不過就目前態勢看來,Urus將會使用4.0升V8渦輪引擎,以創造出高達560hp的輸出,搭配電子輔助動力構成複合動力Hybrid系統,更可望將總合表現提升到670hp,預期在5秒上下就可以完成0~100km/h,至於極速則可能開放到280km/h。

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Stephan Winkelmann有著相當大的銷售壓力,因此向母集團VW要求資源的動作也相當大。

除了動力表現精湛,Lamborghini Urus也將會導入Plug-In插座充電系統,除了可以進一步提升節能效果之外,也可以在特殊的狀況下,進行無污染的純電動旅程;以其可預期的強悍性能,與極佳的節能效果看來,唯一會讓人覺得有疑慮的,應該就只剩下價格而已。

本文章轉載於ChannelAuto汽車頻道

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