全新Audi A7 Avant旅行車持續測試中!比A6 Avant更具流線摩登形體

全新Audi A7 Avant偽裝測試車。 摘自Carscoops、Audi

今年起Audi調整車系命名策略,將純電動力系列車款以偶數數字命名歸類,奇數數字車名則保留給傳統內燃機動力車系,因此原先的A6車系日後將命名為A7系列。

現行版Audi A7 Sportback。 摘自Audi
現行版Audi A7 Sportback。 摘自Audi

不過無論對於舊的或是新的A7車系而言,途中轉變其實不太,比較像是車型合併,因為新的A7同樣擁有Sedan與Avant兩種版本,前者樣貌其實就像是原先的A7 Sportback,後者則是A6 Avant的新版本,也就是這次外媒捕捉到的車款。

全新Audi A7 Avant偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Audi A7 Avant偽裝測試車。 摘自Carscoops

從一系列的偽裝測試照中,我們可以看到新的A7 Avant依然保有A6的修長身形,但是變得更加流線低斜,頗有Shooting Brake之姿。雖然測試車被偽裝膠帶包的相當緊實,但從蜂巢式水箱護罩的輪廓、頭燈樣式與車側窗框的輪廓等處,都能感受到Audi Avant車系的優美設計,挑高的車身腰線以及隱藏式車門把手,讓車體在視覺效果上更加一致整齊。

全新Audi A7 Avant偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Audi A7 Avant偽裝測試車。 摘自Carscoops

在重裝包覆下,尾燈僅露出一部分垂直式設計,加上時下流行、橫跨尾門的燈條作點綴。內裝部分仍處秘密狀態,但消息指出該車應會搭載使用OLED螢幕的雙MMI操作介面,整合數位儀表與多媒體車載系統於單一曲面螢幕中,也會提供副駕前方螢幕作為選配。

全新Audi A7 Avant偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Audi A7 Avant偽裝測試車。 摘自Carscoops

使用從MLB平台升級而來的PPC平台打造,全新A7車系在動力部分全數搭載油電動力,高階車款則採plug-in hybrid插電式油電系統,搭載14.4kWh的電池模組,純電模式下的續航力為100公里。

全新Audi A7 Avant偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Audi A7 Avant偽裝測試車。 摘自Carscoops

除此之外,強調性能掛帥的S7與RS7車系依然會提供,後者將與Porsche Panamera共用同一組4.0L V8雙渦輪插電式油電動力,擁有單馬達與17.9kWh的電池模組,最大馬力上探700hp。全新Audi A7車系目前預計於2025年初發表。

全新Audi A7 Avant偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Audi A7 Avant偽裝測試車。 摘自Carscoops

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