e:HEV有望導入?Honda推日規小改款HR-V!

圖/Honda JP

現行販售的第三代 Honda HR-V 於 2021 年投放市場後,台灣也跟進導入國產販售,成為搶奪中小型休旅市場的重要戰略產品。而日前,日本母廠也正式對外公布將於 4/26 於日本當地針對 HR-V(日本市場取名 Vezel)進行小改款工程,汽油版2,648,800日元起(約台幣57萬元起),e:HEV油電版2,888,600日元起(約台幣62.2萬元起),並訂出月販5000台的目標。

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雖說是小改款,但 HR-V 就外貌、細節和整體車格設計的變更幅度很小,幾乎看不出什麼差異性。細看之下,可以發現水箱護罩做了一些面積大小上的調整,並且利用線條來產生出更精緻、有質感的呈現。而車尾最顯眼之處在於針對尾燈內部的導光條設計進行變更,與過往點陣式設計產出差異。

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車艙則延續改款前的佈局,數位儀錶、多功能方向盤以及內建 Honda Connect 懸浮式中控螢幕。不過,為了增加選擇性,原廠針對 HR-V 推出了特殊配色式樣的物料選用。諸如當中的 E:HEV HuNT 便是主打戶外休閒風格,車身用上了跳色烤漆、並且搭配車頂架,而車室也以海軍藍呈現,具備一定程度的防水功能。

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動力方面,HR-V 也一如預期沒有做任何改變,同樣延續 1.5 升 i-VTEC 自然進氣配置,供應 118 ps / 14.5 kgm 峰值出力,不過這具機體在日本當地市場僅供應四輪驅動選項。e:HEV 部分,則備有 106 ps / 13 kgm 出力,電動馬達額外供應 131 ps / 25.8 kgm,油耗數據方面,市區最高可達 28.2 km / L,表現不俗。

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國內現行 HR-V 於 2022 年導入國產販售,依照目前進度來看,Honda Taiwan 想要在今年跟進的機率頗小,雖說小改款導入的規劃應該是陸續進行中,但筆者相當好奇會不會連同 e:HEV 一併加入編成行列。

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