優化動力水準 新年式 Ford Mustang Mach-E 於北美市場推出!
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日前,Ford 針對 Mustang Mach-E 推出了 2024 年式車型,聚焦在純電續航里程、動力性能等面向進行重新調校,試圖增強市場競爭力。
![圖/Ford](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/04/21/0/29496503.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
首先是最為性能的 Mach-E GT 車型,品牌特別重新調配了電動馬達等相關零組件,動力水位更優異,當地市場標配的 Ford Performance Upgrade 軟體升級套件,著重在扭力輸出特性,百公里加速也僅需 3.3 秒即可達成。
![圖/Ford](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/04/21/0/29496505.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
配備方面,品牌也為 GT 車型增列 Ford Performance 專屬前座椅、Brembo 高性能煞車卡鉗、以及 MagneRide 懸吊阻尼,上述配備在 23 年式時僅 GT Performance Edition 有所配置,隨著 24 年式已經不再提供該編成,福特會在 GT 等級上增列這些配備自然也是可以理解的事情。
![圖/Ford](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/04/21/0/29496504.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
除此之外,里程數據的優化也在本次的升級範疇當中,舉 Select 車型為例,單次充電可以完成四百公里的行駛續航里程,比過往好上不少;充電速度也比過往快上 20%,約需 36.2 分鐘即可完成 10 – 80% 的電池充能,比過往快了 8.8 分鐘。目前尚未有福特六和是否跟進導入的規劃,若有最新資訊,本站也會盡快報導。
![圖/Ford](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/04/19/105/29517032.jpg&s=Y&x=328&y=0&sw=804&sh=536&exp=3600&w=800)
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