Land Rover Defender OCTA旗艦性能休旅 換上BMW V8引擎
繼Land Rover宣布將推出全新旗艦性能Defender車型之後，外媒的間諜照攝影師又再一次於德國紐柏林北賽道拍到正在進行高速操駕測試的Defender OCTA偽裝原型車。測試團隊選擇在世界最艱難之一的賽道上，挑戰動力最強Defender的極限。
從間諜照看來，Defender OCTA偽裝原型車的黑白迷彩偽裝套件試圖掩飾加寬的前/後輪弧葉子板。車頭的水箱護罩格柵進行了調整，以改善冷卻效果。車側換上了設計靈感源自拉力賽車的aerodisc輪圈，而車尾也換上寬體式設計並搭配四出尾管。除了外觀上的升級之外，Land Rover也替Defender OCTA換了一顆與之前5.0升機械增壓V8(575匹最大馬力)截然不同的渦輪V8動力。
有了BMW4.4升雙渦輪增壓V8汽油引擎與Mild-Hybrid輕油電混合動力技術的加持，Defender OCTA將能展現出更高的性能。該動力系統已證實將提供626匹最大馬力與76.45公斤米巔峰值扭力輸出，足以與Range Rover SV匹配。它不僅比之前SVR的V8引擎更有力，而且還輕了30磅。該V8引擎將搭配Land Rover專用ECU、進氣和排氣系統。
Land Rover還為Defender OCTA配備了6D Dynamics 動態氣壓懸吊系統，該系統取消了傳統的防傾桿，而是將氣壓懸吊與液壓互聯阻尼結合，並配備了半主動電動液壓流量閥。Land Rover表示，該系統讓Defender能夠在公路上加速、煞車和轉彎時保持接近水平的姿態，同時最大限度地提高越野地形上的獨立車輪行程。此外，Defender OCTA還搭載了高性能的Brembo煞車系統。
我們還沒有看到即將Land Rover Defender OCTA旗艦車型的內裝，但預告片已經揭示了一個顯著的特徵。那就是在方向盤上有一個發光的菱形符號，彰顯該車型的特殊地位。
全新2025 Land Rover Defender OCTA計劃於今年7月首次亮相，並將於今年稍後導入全球市場。Land Rover將透過 Defender Elements活動系列向感興趣的客戶提供獨家預覽。
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