日產有新引擎?原廠公布新的Infiniti QX80將會使用新的3.5升V6雙渦輪動力

全新代號VR35DDTT的3.5升V6雙渦輪增壓引擎。 圖/Infiniti

Infiniti日前宣布將會在3月20日發表旗艦休旅QX80的大改款車型,並於3月29日至4月7日舉行的2024年紐約國際車展上首次公開亮相。而動力部分將捨棄原先的V8自然進氣引擎,換裝全新的3.5升V6雙渦輪動力。

在前一波的預告中,Infiniti給大家看了些許外觀造型的部分碎片,基本上都是照著去年推出的QX Monograph概念車的元素所打造。但即便看完新世代QX80較為現代化的外觀設計,多數人還是會浮現擔憂的念頭,難道QX80又會是一款新瓶裝舊酒的車款嗎,畢竟日產集團近年來也時常有這樣的表現。

Infiniti QX80。 圖/Infiniti
Infiniti QX80。 圖/Infiniti

不過這次QX80還真的不一樣了,Infiniti表示QX80的魅力不僅體現在其設計上,在動力總成上也能產生令人愉悅的駕駛體驗。

因為QX80捨棄了用了10幾年代號VK56VD的5.6升V8自然進氣引擎,且取而代之的不是旗下任何一具V型自然進氣引擎,也不是Q50和Nissan Z上的那具3.0升V6雙渦輪引擎(VR30DDTT),而是全新開發,首次登場的VR35DDTT,3.5 升V6雙渦輪增壓引擎。

全新的VR35DDTT引擎動力為450 hp/71.2 kg-m。 圖/Infiniti
全新的VR35DDTT引擎動力為450 hp/71.2 kg-m。 圖/Infiniti

VR35DDTT引擎在QX80上的輸出來到了450 hp馬力以及驚人的71.2 kg-m扭力。與先前的VK56VD引擎相比,馬力多了50 hp,扭力增加了14 .1kg-m。並搭配新型9速自排變速箱,取代了先前的7速自排,其傳動比擴大了40%。可實現靈敏的加速和高效的高速公路巡航。

此外,QX80還配備主動式水箱格柵,在高速公路上行駛時,格柵會關閉,以減少空氣動力阻力並有助於燃油消耗。全新新動力系統預計將提供更好的加速性能和更佳的油耗表現。

原廠還表示,全新QX80具有更高的扭轉剛性,有助於顯著降低駕駛室的噪音。新推出的電子氣壓懸吊和動態數位懸吊技術整合,使全新 QX80 能夠準確判斷駕駛情況做調整。且在停車時氣壓懸吊會自動降低,以便更輕鬆上下行李。同時,動態數位懸吊不斷評估車輛的動作,以減少車身晃動,增強駕駛的信心並確保乘客在長途旅行中的舒適度。

全新QX80除了動力系統更新,懸吊也有大幅進步。 圖/Infiniti
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