日產有新引擎？原廠公布新的Infiniti QX80將會使用新的3.5升V6雙渦輪動力
Infiniti日前宣布將會在3月20日發表旗艦休旅QX80的大改款車型，並於3月29日至4月7日舉行的2024年紐約國際車展上首次公開亮相。而動力部分將捨棄原先的V8自然進氣引擎，換裝全新的3.5升V6雙渦輪動力。
在前一波的預告中，Infiniti給大家看了些許外觀造型的部分碎片，基本上都是照著去年推出的QX Monograph概念車的元素所打造。但即便看完新世代QX80較為現代化的外觀設計，多數人還是會浮現擔憂的念頭，難道QX80又會是一款新瓶裝舊酒的車款嗎，畢竟日產集團近年來也時常有這樣的表現。
不過這次QX80還真的不一樣了，Infiniti表示QX80的魅力不僅體現在其設計上，在動力總成上也能產生令人愉悅的駕駛體驗。
因為QX80捨棄了用了10幾年代號VK56VD的5.6升V8自然進氣引擎，且取而代之的不是旗下任何一具V型自然進氣引擎，也不是Q50和Nissan Z上的那具3.0升V6雙渦輪引擎(VR30DDTT)，而是全新開發，首次登場的VR35DDTT，3.5 升V6雙渦輪增壓引擎。
VR35DDTT引擎在QX80上的輸出來到了450 hp馬力以及驚人的71.2 kg-m扭力。與先前的VK56VD引擎相比，馬力多了50 hp，扭力增加了14 .1kg-m。並搭配新型9速自排變速箱，取代了先前的7速自排，其傳動比擴大了40%。可實現靈敏的加速和高效的高速公路巡航。
此外，QX80還配備主動式水箱格柵，在高速公路上行駛時，格柵會關閉，以減少空氣動力阻力並有助於燃油消耗。全新新動力系統預計將提供更好的加速性能和更佳的油耗表現。
原廠還表示，全新QX80具有更高的扭轉剛性，有助於顯著降低駕駛室的噪音。新推出的電子氣壓懸吊和動態數位懸吊技術整合，使全新 QX80 能夠準確判斷駕駛情況做調整。且在停車時氣壓懸吊會自動降低，以便更輕鬆上下行李。同時，動態數位懸吊不斷評估車輛的動作，以減少車身晃動，增強駕駛的信心並確保乘客在長途旅行中的舒適度。
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