Hyundai發表中期改款IONIQ 5,優化電池效能與人因介面!

小改款Hyundai IONIQ 5。 圖/Hyundai

在國際市場上叫好又叫座的 Hyundai IONIQ 5,在日前於韓國母廠正式推行中期改款式樣車,針對消費者這幾年來的使用反饋,優化電池模組與人因使用技術,甚至增加 N Line 跑格化鋪裝的車型,試圖加強市場競爭力度,預計本月就會開始先行於韓國市場投放。

小改款Hyundai IONIQ 5。 圖/Hyundai
小改款Hyundai IONIQ 5。 圖/Hyundai

小改款Hyundai IONIQ 5。 圖/Hyundai
小改款Hyundai IONIQ 5。 圖/Hyundai

歸因於 IONIQ 5 的整體外在造型就像素方面的著墨受到不少好評,故維持大致車格造型便是預期中的事,但前、後保桿做了微幅修整,加上對比用色的強化,讓整車視覺性更強烈。而 N Line 版本則在保桿方面多加著力,搭配專屬樣式的 20 吋圈胎組合,讓本車運動外觀視覺性能夠更為強力。

小改款Hyundai IONIQ 5內裝。 圖/Hyundai
小改款Hyundai IONIQ 5內裝。 圖/Hyundai

內裝方面則維持大致格局,但值得肯定的是,原廠或許受到消費者的反饋,在中控台橫式空調系統上方設置了一排實體按鍵,將一些常用功能納入其中,來達到更直覺的操作邏輯。N Line 車型方面則比照 IONIQ 5 N,擁有專屬的方向盤、數位儀錶介面、金屬踏板、黑色頂篷與運動型座椅。

小改款Hyundai IONIQ 5。 圖/Hyundai
小改款Hyundai IONIQ 5。 圖/Hyundai

最重要的電氣化架構方面,IONIQ 5 的電池模組從目前的 77.4 kWh 增加至 84.0 kWh,續航里程達到 485 公里。此外,官方也宣稱針對本車懸吊阻尼進行調整,加上車身剛性的強化,讓本車能夠將路面傳遞至車室的震動極小化,提升整體行車穩定性。

小改款Hyundai IONIQ 5新增N Line車型。 圖/Hyundai
小改款Hyundai IONIQ 5新增N Line車型。 圖/Hyundai

一如前述,IONIQ 5 中期改款式樣車將於本月開始投放韓國市場,按照這般態勢來看,待目前世代的車款出清後,各國市場也會逐步跟進。

小改款Hyundai IONIQ 5。 圖/Hyundai
小改款Hyundai IONIQ 5。 圖/Hyundai

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