實際油耗與排放跟原廠說的不一樣？AAA澳洲汽車協會公布結果！

AAA澳洲汽車協會(Australian Automotive Association) 最近發佈的真實世界油耗與排放測試結果讓許多消費者感到擔心，因為多款測試車輛數據暴露了受控實驗室環境中承諾的燃油效率與開放道路上的實際數據竟有的明顯的差距。

儘管大多數車輛(13輛中的7輛)的道路測試結果與實驗室結果的誤差都在5%內，但其中有5輛車輛的燃油消耗量比原廠承諾的多9%至 20%。表現最差的是2021年式BMW X3，其燃油消耗比其實驗室測試預測的多20%。2023年式MG 3油耗增加幅度為 19%、2022年式Audi奧迪Q5漲幅達17%、2021年式Toyota豐田Yaris Cross Hybrid燃油消耗增加了12%而2023年式Volvo XC40燃油消耗也比預計多了9%。

同時，Hyundai現代 i30、Hyundai現代 Staria、Kia Sportage、MG HS、Mitsubishi三菱 Eclipse Cross 和Mitsubishi三菱 Outlander均超出實驗室結果不到 5%。而Toyota豐田Camry在現實世界中竟然更省油，其油耗比預期低了1%。

參加測試的第13輛車款是2023 Kia Carnival，它在AAA澳洲汽車協會實際測試中比實驗室測試中的燃油消耗少了7%。而雖然油耗表現低於預期，但這款韓國MPV的排放測試成績卻不理想。根據The Guardian網站的報導指出，除了Kia Carnival之外，Hyundai現代 Staria與Kia Sportage也都超過澳洲氮氧化物監管的限制標準。此外，MG 3不僅由耗量超出預期，而且其一氧化碳排放量比規定的實驗室測試限值高出85%。

獲得澳洲政府資助的AAA澳洲汽車協會現實世界排放測試，是在Volkswagen福斯汽車柴油醜聞之後成立的。這些測試是在澳洲維多利亞州進行，以確保市售車輛可在現實道路上重複燃油消耗和二氧化碳結果，並最大限度地減少駕駛方式和交通流量變化等人為因素的影響。

本次公布的結果是該計畫自2017年開始的第二輪測試。本此測試主要針對中小型SUV和MPV。澳洲汽車協會董事總經理Michael Bradley表示，該測試旨在幫助消費者選擇實際駕駛性能最佳的汽車，而不僅只是擁有漂亮的規格表數據。這些資訊可以幫助新車購買者每年節省數百美元。

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