電動車奪達卡拉力賽冠軍!Audi RS Q e-tron寫下賽事新成就

全球知名的越野拉力賽事Dakar Rally,今年Cars組別由電動車Audi RS Q e-tron奪下冠軍。 圖/Audi提供

被譽為全球最艱難、最嚴峻的越野拉力賽事-達卡(Dakar Rally),今年來到第46屆並且也是W2RC越野錦標賽的首站,亦為中東沙烏地阿拉伯第五次主辦此賽事。2024 Dakar Rally共有11天賽程、12+1個賽段、7,891公里的征途距離。最終報名參賽的239台各種形式賽車僅有182台完賽,Cars組別更是出現了電動車奪冠的新局面。

2024 Dakar Rally共有11天賽程、12+1個賽段、7,891公里的征途距離,報名參賽的239台各種形式賽車最終僅有182台完賽。 圖/Audi提供
2024 Dakar Rally共有11天賽程、12+1個賽段、7,891公里的征途距離,報名參賽的239台各種形式賽車最終僅有182台完賽。 圖/Audi提供

Dakar Rally競爭最激烈的Cars組別,今年不僅有Toyota Gazoo Racing想衛冕冠軍寶座,實力堅強的Prodrive、Ford等車隊更是不容忽視。最終比賽成績結算,由Audi RS Q e-tron(正駕駛Carlos Sainz、副駕駛Lucas Cruz)以領先8個賽段,並與第二名時間差異超過1小時20分,成為2024 Dakar Rally Cars組別冠軍。

Audi RS Q e-tron(正駕駛Carlos Sainz、副駕駛Lucas Cruz)以領先8個賽段,並與第二名時間差異超過1小時20分,成為2024 Dakar Rally Cars組別冠軍。 圖/Audi提供
Audi RS Q e-tron(正駕駛Carlos Sainz、副駕駛Lucas Cruz)以領先8個賽段,並與第二名時間差異超過1小時20分,成為2024 Dakar Rally Cars組別冠軍。 圖/Audi提供

早在2020年Audi就提出以電動越野賽車征戰Dakar Rally的計畫,並於2022年1月開始參與競爭。不像其他封閉賽道或城市街道賽,荒野的路段電力取得困難,加上賽程、路況等都無比艱辛,一開始許多人也不認為電動車能在Dakar Rally越野拉力賽中能有優異成績。沒想到才短短3年時間,Audi RS Q e-tron就獲得了冠軍。

2020年Audi提出以電動越野賽車征戰Dakar Rally計畫,短短3年時間Audi RS Q e-tron就獲得了冠軍。 圖/Audi提供
2020年Audi提出以電動越野賽車征戰Dakar Rally計畫,短短3年時間Audi RS Q e-tron就獲得了冠軍。 圖/Audi提供

特別打造的Audi RS Q e-tron越野賽車可以說是集合Audi Sport各賽事技術精華,為了能完全解除里程焦慮問題,Audi RS Q e-tron越野賽車搭載一具用於DTM賽事的高效2.0L TFSI渦輪引擎作為發電機,並採用reFuel再生燃料來大幅降低二氧化碳排放,如此一來就能讓Audi RS Q e-tron越野賽車完全無後顧之憂只為奪冠奮戰。

Audi RS Q e-tron越野賽車搭載一具用於DTM賽事的高效2.0L TFSI渦輪引擎作為發電機,並採用reFuel再生燃料來大幅降低二氧化碳排放,如此一來就能讓Audi RS Q e-tron越野賽車完全無後顧之憂只為奪冠奮戰。 圖/Audi提供
Audi RS Q e-tron越野賽車搭載一具用於DTM賽事的高效2.0L TFSI渦輪引擎作為發電機,並採用reFuel再生燃料來大幅降低二氧化碳排放,如此一來就能讓Audi RS Q e-tron越野賽車完全無後顧之憂只為奪冠奮戰。 圖/Audi提供

為符合Dakar Rally賽事規範,Audi RS Q e-tron驅動軸採用前、後各一具MGU電動馬達的純電quattro驅動模式,綜效輸出功率設定在286kW,但具有強大的4.5秒從靜止加速到100km/h,以及極速170km/h表現。同時,第三具MGU電動馬達不僅肩負發電、動能回收,再搭配52kWh電池來確保賽車電力供應無虞。

Audi RS Q e-tron驅動軸採用前、後各一具MGU電動馬達的純電quattro驅動模式,綜效輸出功率設定在286kW,但具有強大的4.5秒從靜止加速到100km/h,以及極速170km/h表現。 圖/Audi提供
Audi RS Q e-tron驅動軸採用前、後各一具MGU電動馬達的純電quattro驅動模式,綜效輸出功率設定在286kW,但具有強大的4.5秒從靜止加速到100km/h,以及極速170km/h表現。 圖/Audi提供

至於駕駛Audi RS Q e-tron的Carlos Sainz也是一位全球知名賽車手,先不說他年齡已經61歲了,其實早在90年代時Carlos Sainz就已經是叱吒WRC(世界拉力錦標賽)的風雲人物,有兩次拿下車手冠軍、四次亞軍等輝煌紀錄;至於Dakar Rally拉力賽冠軍則已經是繼2010年、2018年、2020年以來的第四次獲勝。

駕駛Audi RS Q e-tron的Carlos Sainz是一位全球知名賽車手,於Dakar Rally拉力賽是繼2010年、2018年、2020年以來的第四次獲勝。 圖/Audi提供
駕駛Audi RS Q e-tron的Carlos Sainz是一位全球知名賽車手,於Dakar Rally拉力賽是繼2010年、2018年、2020年以來的第四次獲勝。 圖/Audi提供

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