電動車奪達卡拉力賽冠軍！Audi RS Q e-tron寫下賽事新成就
被譽為全球最艱難、最嚴峻的越野拉力賽事-達卡（Dakar Rally），今年來到第46屆並且也是W2RC越野錦標賽的首站，亦為中東沙烏地阿拉伯第五次主辦此賽事。2024 Dakar Rally共有11天賽程、12＋1個賽段、7,891公里的征途距離。最終報名參賽的239台各種形式賽車僅有182台完賽，Cars組別更是出現了電動車奪冠的新局面。
Dakar Rally競爭最激烈的Cars組別，今年不僅有Toyota Gazoo Racing想衛冕冠軍寶座，實力堅強的Prodrive、Ford等車隊更是不容忽視。最終比賽成績結算，由Audi RS Q e-tron（正駕駛Carlos Sainz、副駕駛Lucas Cruz）以領先8個賽段，並與第二名時間差異超過1小時20分，成為2024 Dakar Rally Cars組別冠軍。
早在2020年Audi就提出以電動越野賽車征戰Dakar Rally的計畫，並於2022年1月開始參與競爭。不像其他封閉賽道或城市街道賽，荒野的路段電力取得困難，加上賽程、路況等都無比艱辛，一開始許多人也不認為電動車能在Dakar Rally越野拉力賽中能有優異成績。沒想到才短短3年時間，Audi RS Q e-tron就獲得了冠軍。
特別打造的Audi RS Q e-tron越野賽車可以說是集合Audi Sport各賽事技術精華，為了能完全解除里程焦慮問題，Audi RS Q e-tron越野賽車搭載一具用於DTM賽事的高效2.0L TFSI渦輪引擎作為發電機，並採用reFuel再生燃料來大幅降低二氧化碳排放，如此一來就能讓Audi RS Q e-tron越野賽車完全無後顧之憂只為奪冠奮戰。
為符合Dakar Rally賽事規範，Audi RS Q e-tron驅動軸採用前、後各一具MGU電動馬達的純電quattro驅動模式，綜效輸出功率設定在286kW，但具有強大的4.5秒從靜止加速到100km/h，以及極速170km/h表現。同時，第三具MGU電動馬達不僅肩負發電、動能回收，再搭配52kWh電池來確保賽車電力供應無虞。
至於駕駛Audi RS Q e-tron的Carlos Sainz也是一位全球知名賽車手，先不說他年齡已經61歲了，其實早在90年代時Carlos Sainz就已經是叱吒WRC（世界拉力錦標賽）的風雲人物，有兩次拿下車手冠軍、四次亞軍等輝煌紀錄；至於Dakar Rally拉力賽冠軍則已經是繼2010年、2018年、2020年以來的第四次獲勝。
車訊最前線
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
