承繼Fiesta遺志!Ford推出小改款Puma 車系,定於歐洲市場先行!

圖/Ford EU
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隨著 Ford 當代深具指標性的小型五門掀背作 Fiesta 迎來告別,以相同基礎延伸而來的都會小休旅 Puma 便擔起重任,期望維持小型車級距在市場上的銷售力道。而品牌為了強化產品戰力,也於日前正式對外發表了小改款陣列,重整編成與選擇,並且在配備上小幅更動,同樣在級距火熱的歐洲市場先行投放,至於國內市場是否有望推出,筆者認為機率相對較低。

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Puma 在小改款後,於整體外觀設計並沒有太大幅度的變化,最大的差別在於原本設置在鈑件上的品牌識別移至水箱護罩上,並且做出細節的微幅改變;此外,燈組也改採更高階的矩陣式 LED 技術,藉此提升辨識度與夜間行車安全。

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內裝反而是本車變化幅度較高之處,全面更換為 SYNC4 系統,以 12.8 吋數位儀錶及 12 吋中央觸控螢幕覆蓋其上,多功能方向盤在造型與按鍵佈局上亦屬全新設計。

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或礙於相關法規緣故,Puma 於歐洲市場已經不再提供 1.5 升柴油引擎機種,品牌趁小改款之際大幅簡化引擎選用陣列,值得注意的是,以往配置在頂規 ST 性能編成上的 1.5 升汽油渦輪增壓引擎搭配六速手排變速箱的組合,全面以 1.0 升汽油渦輪增壓引擎搭配雙離合器變速系統的組合取代,性能輸出大幅下降,為 168 hp / 248 Nm 水位,與過往的 197 hp / 320 Nm 的水準有著不小落差。至於一般車型,雖然機體組合一樣,但輸出直接下探至 153 hp / 240 Nm,若消費者只想購買更入門的式樣,則供應 123 hp / 210 Nm 的出力。

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按照品牌於 2022 年的策略佈達,Puma 在未來也會推出純電式樣車,名為 Puma Gen-E,將會在今年稍晚推出。

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