出手排了不買嗎？BMW Z4 M40i推手排Pure Impulse edition車型！
在Toyota GR Supra早些年推出手排版本時，有不少BMW車迷們就引僅期盼雙生車Z4能推出手排版本。最終，BMW還是將手排變速箱給帶到了Z4上，推出配備六速手排變速箱的Z4 M40i Pure Impulse edition，將會2024年3月於德國、其他歐洲市場和美國銷售。
其實現行G29世代的BMW Z4也是有手排變速箱可以選擇的，但僅提供給裝配2.0升四缸B48引擎的Z4 sDrive20i車型，且還僅有特定市場販售。而這次BMW針對頂規車型M40i推出配備手排的Pure Impulse版本，無疑是是針對市場而來，因為根據BMW內部銷售報告指出，德國近一半的客戶都選擇了M Performance車型Z4 M40i。
Z4 M40i Pure Impulse搭配的依舊是大家熟悉代號B58的3.0升直列六缸雙渦流渦輪增壓引擎，其最大馬力為340 hp/5,000 – 6,500 rpm、峰值扭力51 kg-m/1,600-4,500 rpm，搭配的是專為Z4 M40i開發的六速手排變速箱。
雖然是一款模組化變速箱，但包含齒輪組和傳動軸都是用M專用組件，並針對直列六缸引擎的輸出進行了修改。外部換檔機構（包括排檔桿、導向裝置以及與變速箱的連接）同樣是為 Z4 M40i Pure Impulse專用定製的，與Toyota GR Supra的設定不同。
BMW稱這具專用六速手排的換檔感受、進檔吸入感和動力傳輸都更加快速、直覺。雖然0-100km/h加速4.6秒仍舊比八速 Steptronic Sport變速箱的4.5秒稍慢，但那換檔操之在己的感受更是手排買家注重的關鍵。
當然，特別推出Z4 M40i Pure Impulse版本可不是單單換組變速箱而已，Z4 M40i 標配可變運動轉向系統、M Sport煞車和後軸的M Sport 差速器，以及帶有電子控制減震器的主動式M懸吊，在軟體上針對Pure Impulse 版本進行了額外的微調。
Pure Impulse版本採用了獨特的底盤技術，在前軸和後軸上配備了定製的輔助彈簧。前部也安裝了經過特殊加強的防傾桿固定環，後避震器的電子控制和可變運動轉向軟體都經過了全新調整。此外，開發團隊還為牽引力控制和M Sport 差速器編寫了特定控制邏輯，呈現完全不同的底盤調性。
在視覺方面，Pure Impulse版本還將配上前後配的輪圈尺寸，這在Z4上尚首次出現。雙色M-light鋁圈使用了前19吋、20吋的搭配(前255/35 ZR19、後285/30 ZR20)，除了視覺增強外，也應該會對操控性產生明顯影響。
內裝部分Pure Impulse 版本當然有M特有的內裝設計特點，並輔以許多獨特的細節。例如，中控台上有一個帶有車型專用的M六速手排排檔桿，。干邑白蘭地Vernasca皮革飾邊搭配黑色M滾邊，散發出奢華優雅與運動風格的融合。輔以高光黑內裝飾條。
雙座敞篷車的主要銷售市場是德國，其次是美國、中國、英國和日本。BMW Z4 M40i Pure Impulse版本將於 2024 年 3 月開始分階段生產。將在BMW集團位於奧地利格拉茨市的生產合作夥伴 Magna Steyr Fahrzeugtechnik工廠生產。
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