性能電動休旅Nissan Ariya NISMO東京改裝車展發表 提供429匹馬力！
就在台灣還在決定明年第三季才要將純電休旅Ariya上市的時候，日本Nissan已在今年東京改裝車展(Tokyo Auto Salon 2024)上發表了性能版車型Ariya NISMO。基於Ariya e-4ORCE版本強化而來的Ariya NISMO，有B6 e-4ORCE和B9 e-4ORCE兩種等級，預計今年春季於日本市場販售，其他海外市場的時程則尚未公布。
其實在9月份Ariya NISMO就在德國紐柏林測試時被捕捉過，如今正式發表後，Nissan原廠表示Ariya NISMO是集強勁的加速性、平穩的駕駛性能、電動車特有的肅靜性以及舒適的車內空間於一體的一輛純電性能SUV。
Ariya NISMO以Ariya e-4ORCE為基礎，加上新一代NISMO設計語彙打造的空氣動力性能，能降低空氣阻力同時提高下壓力。搭配NISMO專屬調校，提升整體操控性和過彎能力。作為EV NISMO的旗艦車型，能讓駕駛享受流暢的加速性。
最明顯的變化便是NISMO外觀套件，換了NISMO前保桿，並在下巴分流器的部分使用黑底搭配紅線的NISMO經典設計，讓車頭更具攻擊性。側裙與後照鏡也進行了同樣的調整。
比起車頭，車尾的變化更為明顯。車頂換上了面積更大的尾翼，尾門上也加了一片突出的鴨尾翼。後保桿部分也採用了新世代NISMO的設計語彙，採用性能味十足的紅色線條定風翼造型，甚至一套專屬的20吋鋁圈也頗具特色。
但十分可惜的是煞車系統居然連對四卡鉗都沒有配置，雖不知會不會影響煞車性能，但就視覺上看來還是有種美中不足的感覺。
Ariya NISMO在日本市場將提供B6 e-4ORCE和B9 e-4ORCE兩種等級，B6 e-4ORCE透過兩具電動馬達與66 kWh電池，輸出362 hp(270 kW)馬力和57.1 kg-m的扭力，車重2,080 kg；而B9 e-4ORCE則同樣是兩具電動馬達，但換上了91 kWh電池，能輸出429 hp(320 kW) 馬力和61.2 kg-m的扭力，車重根據配備不同在2,210-2,220之間。
與基本車型相比，Ariya NISMO最大輸出增加了約10%，並應用了NISMO特有的加速調校，實現愉悅的加速效果。底盤的每個部件都專門針對NISMO進行了增強，在NISMO的調校下e-4ORCE電控四驅系統在極限行駛時也能實現更高的循跡性。此外，還新增了獨有的NISMO駕駛，以最大幅度地提高反應速度並與加速能力，且其車內聲浪還源自Formula E賽車，使駕駛過程更有熱血感受。只不過原廠尚未公布加速數據。
至於車室內Ariya NISMO也做了些許改動，將家居風格的內裝換上更多的紅色線條，並搭配類麂皮材質與黑色頂棚與飾板，加上NISMO跑車座椅，營造出性能電車的車艙氛圍。
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Ariya
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