Nissan GT-R魅力還在?16年未大改還能增長584%銷量!

2024 Nissan GT-R。 圖/Nissan

2024年已然到來,各家車廠也正在結算2023年度的銷售成績。Nissan日產集團則率先公布美國市場的銷量報告,22個系列車款共售出898,796輛汽車,較上年增長 23.2%。此外,這份報告還有一個亮點,就是GT-R居然在2023年於美國售出了390輛,數字成長584%。

增長584%,對一個已經販售16年的車型來說無疑是巨大的進步,要知道2022年在美國GT-R僅售出 57 輛,而今年暴漲至390輛可說相當驚人。也讓當地媒體不禁懷疑銷量的成長與 2023年1月 GT-R 進行重大更新有很大關係。

2024 Nissan GT-R。 圖/Nissan
2024 Nissan GT-R。 圖/Nissan

因為在2023年的改款中,不僅在外觀上有著致敬GT-R R34的變化,同時提升空氣動力學效率;機械部分增加前機械LSD、調整懸吊,還推出有著NISMO懸吊和碳陶瓷煞車的T-spec車型,且增添向過往Skyline GT-R R34的Midnight Purple和Millennium Jade兩種經典車色。

2024 Nissan GT-R /GT-R NISMO。 圖/Nissan
2024 Nissan GT-R /GT-R NISMO。 圖/Nissan

儘管如此,作為Nissan的性能神主牌GT-R R35自2007年推出至今基本上沒有對動力傳動系統或架構進行重大改變,且其動力輸出方面已經有8年未做調升,內裝雖說有更新,但也無法與現代車款媲美。因此光靠每年的細部改良要一次衝出這麼高的銷量還是相當不尋常。

Nissan GT-R搭載3.8升V6雙渦輪增壓引擎。 圖/Nissan
Nissan GT-R搭載3.8升V6雙渦輪增壓引擎。 圖/Nissan

不過從這幾年汽車業的發展態勢,多多少少理解為什麼有些買家想要一輛像 GT-R 這樣的車。雖然GT-R在剛推出之時,被譽為先進的數位化的電腦跑車,但經過車輛電控系統迅速發展,GT-R的科技也黯然失色。例如,現在大多車輛都採用電子轉向,而它仍然採用舊式液壓轉向裝置,在車室內部仍然保留許多實體按鈕,就連儀表板都還是類比指針儀表。

Nissan GT-R的內裝今時今日看起來的確有復古感。 圖/Nissan
Nissan GT-R的內裝今時今日看起來的確有復古感。 圖/Nissan

但GT-R的舊配置也不是沒有優點,就拿過往被詬病的車重來說,GT-R重達1,746kg到現在已經不是什麼太驚訝的數字,就連短小精悍的BMW M2都已經來到1,754kg,更別說現在一票油電性能車款了。

2024 Nissan GT-R NISMO。 圖/Nissan
2024 Nissan GT-R NISMO。 圖/Nissan

但或許,想要入手Nissan最後一輛純燃油GT-R只能趁這幾年了,因為在本次日本移動展上,Nissan推出的Hyper Force Concept已被視為是純電/油電GT-R的雛型,未來如此熱血澎湃的燃油戰神也許已不復在。

2024 Nissan GT-R /GT-R NISMO。 圖/Nissan
2024 Nissan GT-R /GT-R NISMO。 圖/Nissan

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