全球最大汽車出口國換人做 中國預估超越日本

比亞迪新能源汽車是中國目前銷售主力。 (取材自BYD Global)

幾十年來,日本一直主導著汽車出口市場,德國和韓國也向國外市場出口了大量汽車。但現在中國即將超越這三個國家,成為全球最大的出口國。日本上次跌落世界最大汽車出口國是在2016年,當時是被德國超越。

根據日經亞洲(Nikkei Asia)報導,中國的出口量在2023年第一季超過了日本,現在看來,中國成功地將這一優勢延續到了2023年全年。2023年1至11月中國汽車出口達441萬輛,跟2022年同期相比增加58%。而日本在相同期間的汽車出口量為399萬輛,雖然與同期相比增加15%,全年出口量估計約430萬輛,但依然被中國超車成功。

中國電動車大廠比亞迪(BYD)的新款小型電動車「DOLPHIN」。 摘自Carscoops.com
中國電動車大廠比亞迪(BYD)的新款小型電動車「DOLPHIN」。 摘自Carscoops.com

雖然中國還沒有大舉進軍美國,而且還處於涉足歐洲汽車銷售市場的早期階段,但它已經在墨西哥和俄羅斯站穩了腳跟,並且進入這些市場的機會已經很大,使得中國汽車的出口數據爆炸式增長。

《日經新聞》寫道,由於烏俄戰爭導致日本與西方車廠退出俄羅斯市場,1月至10月期間,中國向俄羅斯出口了令人難以置信的73萬輛汽車,比2022年的數字增長了七倍。

而儘管出口墨西哥的數字不那麼令人印象深刻(33萬輛),但整體出口量卻增加了71%。不過,中國汽車製造商並不滿足向墨西哥出口,一些中國汽車製造商正試圖在那裡建立生產基地,被預期這些基地將用於幫助中國品牌進入美國,而無需支付高昂的進口關稅。

BYD ATTO 3。 圖/BYD Europe
BYD ATTO 3。 圖/BYD Europe

然而,並非所有中國出口汽車都帶有中國品牌。 雖然比亞迪是中國汽車出口的主要動力,但TESLA、VOLVO、BMWBuick都屬於外國品牌在中國生產汽車並銷往其他地區。

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