外傳4680電池出狀況？影響Tesla Cybertruck量產計畫！

雖然Tesla特斯拉已經向車主們交付了第一批Cyber​​truck電動皮卡，但目前只有少數車輛上路，因此有人認為這一切只是炒熱度的行銷手法而已。但其實Tesla一直都有提醒買家們，Cyber​​truck要到2025年才能全面提高產量。而Cyber​​truck大量生產遇到最大瓶頸之一就是其突破性的4680電池開發。

Tesla特斯拉在掌握電池陰極乾塗技術方面遇到了嚴重的問題。當實驗室用較小電池測試時，乾塗技術方法已被證明比傳統的濕塗方法更快。然而，乾塗技術是否適用於工業規模生產和更大電池，仍是個未知數，這也導致該技術開發過程變慢

根據9位不願透露姓名的消息人士表示，Tesla特斯拉已經找到如何對4680電池陽極進行乾塗的方法，但4680電池陰極(電池中最昂貴的部件)的乾塗技術開發卻相當困難。Tesla特斯拉的問題是大規模生產電池會產生大量熱量。據一位消息人士稱，這會熔化將乾塗層粘在陰極上的膠水，最終將其變成一大塊黏糊物體。

由於Tesla特斯拉需要大量的電池，因此加快電池生產也至關重要。該品牌每天需要生產近100萬個電池才能滿足Cyber​​truck的全部生產，但目前生產這麼多電池卻需要超過11天的時間。

Tesla特斯拉最終計劃在2024年底擁有8條生產4680電池的生產線。然而，目前尚不清楚Tesla特斯拉的乾式塗層方法實際上是否真的比舊的濕式方法更快。Tesla特斯拉曾於2020年表示乾式塗層技術將是電池成本減半、削減投資並為即將推出的緊湊型Model 2 等車輛製造更小的電池的主要因素之一。

電池

一輛車陪伴走過四十年人生 1987 VW Cabriolet與車主跨海重逢

經典BMW 2002換魂！改裝電動變身「2002te」登上拍賣市場

Volkswagen 在中國合肥建立全球級研發基地　首次將「完整研發流程」移出德國