Mercedes-AMG GT 43雪地測試現蹤！「四缸」引擎仍成話題

提到Mercedes-AMG近年的最大變革，莫過於六缸與八缸動力開始下修成四缸引擎，像是AMG C63 S E Performance，即便該引擎擁有油電技術、馬力也較前代車款大上不少，但潛在買家似乎興趣不高。

雖說如此，AMG高層已表示規劃已定，不會走回頭路，因此後續會有越來越多的AMG車系使用四缸動力，像是我們這次看到的AMG GT 43。近日外媒在靠近北極圈的冬季測試場地中，發現了GT 43的蹤影。

該車掩蓋了前保桿與前後廠徽，讓我們知道其外觀與其他排氣量的GT系列會稍有差別，事實上從排氣尾管的造型便可得知。其實GT 43的出現並不令人意味，因為其雙生兄弟SL敞篷車系，在今年稍早時已追加推出SL 43，搭載代號M139的2.0L渦輪引擎，搭配源於F1技術的電子渦輪系統，最大馬力來到375hp，GT 43也會擁有同樣輸出。

不過尷尬的是，現行同樣採用2.0L四缸渦輪動力的A45 S，最大馬力為415hp，因此這顆M139動力必須向上調整，以同時面對Porsche 911入門版的挑戰；但其再上一階的V8動力，馬力僅來到469hp，此種情況下調整的增減幅度就成為AMG團隊的重要任務。

除了車身套件與V8動力車系存在差別，GT43在日後量產時的配備，像是輪圈就會採用較小尺寸，且若以SL車系來看，55與63皆採用4MATIC+全時四驅系統，但43僅為後輪傳動，優勢在於過彎時較為靈活、車價也較為親民。只是在同級對手仍採六缸或八缸引擎設定的情況下，四缸動力要獲得潛在買家的青睞，可能還需一些時間。