Mercedes-AMG GT 43雪地測試現蹤!「四缸」引擎仍成話題

摘自Carscoops

提到Mercedes-AMG近年的最大變革,莫過於六缸與八缸動力開始下修成四缸引擎,像是AMG C63 S E Performance,即便該引擎擁有油電技術、馬力也較前代車款大上不少,但潛在買家似乎興趣不高。

雖說如此,AMG高層已表示規劃已定,不會走回頭路,因此後續會有越來越多的AMG車系使用四缸動力,像是我們這次看到的AMG GT 43。近日外媒在靠近北極圈的冬季測試場地中,發現了GT 43的蹤影。

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該車掩蓋了前保桿與前後廠徽,讓我們知道其外觀與其他排氣量的GT系列會稍有差別,事實上從排氣尾管的造型便可得知。其實GT 43的出現並不令人意味,因為其雙生兄弟SL敞篷車系,在今年稍早時已追加推出SL 43,搭載代號M139的2.0L渦輪引擎,搭配源於F1技術的電子渦輪系統,最大馬力來到375hp,GT 43也會擁有同樣輸出。

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不過尷尬的是,現行同樣採用2.0L四缸渦輪動力的A45 S,最大馬力為415hp,因此這顆M139動力必須向上調整,以同時面對Porsche 911入門版的挑戰;但其再上一階的V8動力,馬力僅來到469hp,此種情況下調整的增減幅度就成為AMG團隊的重要任務。

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除了車身套件與V8動力車系存在差別,GT43在日後量產時的配備,像是輪圈就會採用較小尺寸,且若以SL車系來看,55與63皆採用4MATIC+全時四驅系統,但43僅為後輪傳動,優勢在於過彎時較為靈活、車價也較為親民。只是在同級對手仍採六缸或八缸引擎設定的情況下,四缸動力要獲得潛在買家的青睞,可能還需一些時間。

摘自Carscoops
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引擎

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