初代Tesla Model S能開到200萬公里！總共換多少次電池呢？
經過多次延宕後，特斯拉Tesla終於在上周成功推出量產版本的Cybertruck，締造品牌的里程碑。不過在地球另一端，有一位德國人正將他的初代Model S行駛里程推向令人歎為觀止的200萬公里，可能會是目前電車最高里程保持者之一。
車主名叫Hansjörg von Gemmingen-Hornberg，是一位住在德國的普通公民，他於 2014年購買了這輛Model S P85二手車，當時行駛里程僅30,000公里。截自本篇文章出稿時他的Model S已經來到1,901,067公里，再過不久就要邁向200萬公里的驚人里程。當然，要行駛如此高里程也是有代價的，這台Model S已經更換了至少13具電動馬達和3個電池組(目前為第4組電池)。
Gemmingen-Hornberg表示，雖然他生活在一個以無限速高速公路聞名的國家，但在日常使用上他的車速幾乎都不會超過100km/h，並且都將電池電量維持在15%至70%之間。
也因為正確的充電觀念，讓他目前這組電池在跑了15萬公里後僅下降了 8%，續航里程為400公里。而在更換這組電池之前，上一顆電池已經嚴重退化，電力只夠行駛260公里。
Gemmingen-Hornberg並不是一位計程車司機，但卻十分熱愛開這台Model S，他不僅僅是在歐洲開車，也去過非洲、摩洛哥、瑞典、奧地利甚至是中國(把車運到當地行駛)，且在他擁有Model S的十年裡，也看到了世界各地充電系統的巨大變化。
更令人驚訝的是，這輛Model S P85不是Gemmingen-Hornberg唯一一輛Tesla，他還擁有一輛原廠 Tesla Roadster行駛里程約735,000 公里。而目前Gemmingen-Hornberg似乎還未有將這台Tesla報廢的打算，但比起電池，更令他頭疼的是資訊娛樂系統等功能上遇到了一些問題。但只要再過一陣子，世界紀錄200萬公里里程碑就能完成，就看往後還能再突破多少電動車紀錄。
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