Toyota Hilux於歐洲市場增列MHEV輕油電動力選擇！

作為電氣化的進程策略之一，Toyota 於歐洲市場將原先僅提供柴油車型的 Hilux 進行年式更新工程，確認 2024 年增列自家最擅長的 Hybrid 複合動力選項，只是，這次所裝配的並不是我們一般認知上能夠純電行駛 HEV，而僅是 48V MHEV 輕油電。

以機體而論，Hilux 的引擎本體仍舊是 2.8 升柴油渦輪引擎，但增列了 48V 輕油電動力架構，並裝載了 7.6 公斤的小體積電池模組於後座，提供 12 kW 與 65 Nm 的額外動力輸出，不過其實與其他 MHEV 產品一樣，本車裝配輕油電的目的在於提高低速時的運轉效能與優化節能表現。而在性能方面，總計能產出 201 匹最大馬力、以及 500 Nm 峰值扭矩，當然總體油耗也符合歐盟六期環保法規。

此外，官方也宣稱 48V 電動馬達進駐後，針對 Hilux 的非鋪裝路面橫越能力，尤其是下坡時的動力供給會更加順暢。此外，包含 700 mm 的涉水深度、最大 1 噸位載重以及 3.5 噸位拖曳能力仍舊證明本車有著不俗的皮卡基礎能力。

以目前當地皮卡市場上的狀況，其實敵手都相繼進入了電氣化進程，且更為激進，諸如 Ford Ranger 在當地市場已經推出 PHEV 插電式複合動力車型，雖說官方並沒有承認 Hilux 這次操作是要對應市場敵手，但其實真正的改款目的顯而易見了。

輕油電

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