Neue Klasse底盤蓄勢待發!BMW全新純電休旅「iX3」偽裝車首度捕獲

BMW Vision Neue Klasse Concept。 摘自BMW

BMW是少數未設下燃油引擎倒數期限的車商,因此現階段仍是採用油電共存的方式,讓CLAR底盤能夠發揮最大的作用,使得同一個車系可以在CLAR底盤上創造出複合式動力或純電車型,以最新世代的5 Series、7 Series來說,就是一個相當好的例子。雖說如此,BMW依舊是為了品牌次世代電動車而推出了全新底盤。

BMW i5 eDrive40 M Sport。 圖/BMW汎德提供
BMW i5 eDrive40 M Sport。 圖/BMW汎德提供

BMW Vision Neue Klasse Concept。 摘自BMW
BMW Vision Neue Klasse Concept。 摘自BMW

名為「Neue Klasse」的新BMW底盤平台,而BMW更是在今年九月舉行的IAA慕尼黑車展中,帶來了一輛名為Vision Neue Klasse Concept的概念車,象徵品牌的電氣化將進入到下一個世代。值得注意的是,這輛概念車目前被視為是未來新世代3 Series的雛型,且BMW更計畫在2025年至2027年間推出6款建構於Neue Klasse底盤的全新電動車。

BMW執行長Oliver Zipse與Vision Neue Klasse Concept。 摘自BMW
BMW執行長Oliver Zipse與Vision Neue Klasse Concept。 摘自BMW

BMW全新Neue Klasse底盤的純電休旅偽裝測試車。 摘自Carscoops
BMW全新Neue Klasse底盤的純電休旅偽裝測試車。 摘自Carscoops

這包括了日前在歐洲道路上測試、身穿偽裝衣的全新BMW純電休旅。據悉,這輛全新Neue Klasse底盤的純電休旅,將會取代現有且是品牌首款純電休旅的iX3,因此可以從偽裝車上觀察出與現行iX3相近的車身尺碼,只不過外型方面肯定會與既有的造型截然不同,並往Vision Neue Klasse Concept的設計靠攏(縮小的鼻孔)。

BMW全新Neue Klasse底盤的純電休旅偽裝測試車。 摘自Carscoops
BMW全新Neue Klasse底盤的純電休旅偽裝測試車。 摘自Carscoops

BMW全新Neue Klasse底盤的純電休旅偽裝測試車。 摘自Carscoops
BMW全新Neue Klasse底盤的純電休旅偽裝測試車。 摘自Carscoops

BMW全新Neue Klasse底盤的純電休旅偽裝測試車。 摘自Carscoops
BMW全新Neue Klasse底盤的純電休旅偽裝測試車。 摘自Carscoops

不過,關於這輛建構於Neue Klasse全新底盤上的純電休旅,BMW並未透露任何訊息,但可以知道的是,未來基於Neue Klasse底盤的全新BMW純電車,都將換上Gen6新一代技術的電池組。這組全新電池來自於中國寧德時代所製,直徑46mm、高度為95mm或120mm,電池陰極側使用較多的鎳並降低鈷的量,預計比當前所用的Gen5電池組提升至少30%以上的續航里程,重量也減少了10%至20%左右。

BMW全新Neue Klasse底盤的純電休旅偽裝測試車。 摘自Carscoops
BMW全新Neue Klasse底盤的純電休旅偽裝測試車。 摘自Carscoops

BMW將會自2025年起使用Gen6技術的全新圓柱體電池。 摘自BMW
BMW將會自2025年起使用Gen6技術的全新圓柱體電池。 摘自BMW

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