NACS大法好!Nissan Ariya NISMO紐柏林測試中使用特斯拉充電樁

Nissan Ariya NISMO測試車使用特斯拉充電樁充電。 圖/response
Nissan Ariya NISMO測試車使用特斯拉充電樁充電。 圖/response

前幾個月Nissan就被拍到在德國紐柏林北賽道測試自家的性能版電動休旅Ariya NISMO。如今這輛披著NISMO全車空力套件的Ariya,除了仍然在綠色地獄積極測試中外,近日還被拍到使用特斯拉Tesla的充電樁進行充電,想必也是因為加入NACS標準後,讓未來電動車款都能支援所做的準備。

Nissan Ariya NISMO測試車使用特斯拉充電樁充電。 圖/respo...
Nissan Ariya NISMO測試車使用特斯拉充電樁充電。 圖/response

Nissan在今年7月時也和許多車廠一樣與特斯拉達成協議,未來將採用NACS(北美充電標準),並對2024年式以後使用CCS1的Ariya車型提供NACS轉接頭,讓車主能在充電的時候可以選擇特斯拉充電樁進行充電。而2025年之後則規劃會在北美提供NACS規格的電動車。

Nissan Ariya NISMO前下巴的空力套件。 圖/response
Nissan Ariya NISMO前下巴的空力套件。 圖/response

說回Ariya NISMO本身,從車身套件看來,不管是前下巴、側裙與帶賽車煞車燈的後保桿diffuser分流器,都與今年發表的GT-R NISMO、Z NISMO和Skyline NISMO共用相同的設計元素,可以說是NISMO近期的家族設計語彙。

後保桿下方分流器和煞車燈都是近期NISMO的設計元素。 圖/response
後保桿下方分流器和煞車燈都是近期NISMO的設計元素。 圖/response

從車身側面也看見一個新造型的鋁圈搭配255/45 R20的米其林Pilot Sport輪胎。後擋玻璃底部也增加了一片鴨尾翼,搭配降低過後的懸吊,整個車身看起來已經跳脫原本溫文儒雅的感覺,變得更富運動感。

雖然目前還未能拍到內裝是否有更多NISMO風格的調整,但預計整體來說應該不會有多大格局的改變,可能換張座椅以及多幾個NISMO徽飾和性能氛圍的飾板。

Ariya NISMO新造型的鋁圈搭配255/45 R20的米其林Pilot S...
Ariya NISMO新造型的鋁圈搭配255/45 R20的米其林Pilot Sport輪胎 圖/response

目前標準版Ariya最大動力車型,透過雙馬達和e-Force四輪驅動系統可輸出394ps/61.0kg-m的動力。日媒預估Aria NISMO預計將在這款e-4ORCE車型基礎上將動力提升至500ps左右。

另外,還有其他消息指出,這輛性能版Ariya發表時將不會使用NISMO的車名,而是會推出一個新品牌來取代。

在NISMO套件加持下Ariya變得更富運動感。 圖/response
在NISMO套件加持下Ariya變得更富運動感。 圖/response

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