MR2復甦有望?Toyota於東京車展首演FT-Se概念跑車!
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回想起 2021 年底,豐田章男站在一系列電動車大軍前,宣示品牌將以燃油、油電、純電等多元化陣容來迎接電氣化時代時,相信每一位車迷都感到相當期待,而裡頭有一輛貼上 GR Logo 廠徽的 Sports EV 便是其一,如今,本車也轉化為更實際的概念作品模樣,於東京車展正式首演。
![圖 / Toyota JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/25/0/26511532.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![圖 / Toyota JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/25/0/26511533.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![圖 / Toyota JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/25/0/26511535.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
如同 Sports EV 般,FT-Se 從車色的選用就是醒目的開始,黑色對比色設計也讓本車更有跑格伊謝,整體來說,FT-Se 已經完全去除了 Sports EV 的雛形概念,將更合理的進氣、隱藏式車門把手等設計融入其中,不過作為概念車,誇張的保桿設計與 LED 導光條造型還是予以保留,依舊是世人對於雙門跑車的期待模樣。
![圖 / Toyota JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/25/0/26511528.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
有趣的是,Toyota 亦有透過官方電修圖的方式來呈現搭載碩大尾翼套件的成車,顯然是是要透過此來傳達本車也會在未來進入賽車運動的本意。
![圖 / Toyota JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/25/0/26511508.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
作為迎向未來的概念作品,FT-Se 的座艙採用全面去除實體按鍵的方式來安排,僅保留上方尺寸異常小的數位螢幕,方向牌左右側也置入觸控螢幕,針對當下的行車狀況、模式等進行控制,顯然是以駕馭為主要導向的車種。
![圖 / Toyota JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/25/0/26511542.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
不意外地,品牌方並沒有針對本車在未來的規劃做出任何闡述與說明,就筆者而言當然是希望在電氣化的加持下能夠加速本車的量產製程,若事實真是如此,或許本車能夠承繼 Toyota MR2 在過往的輝煌。但不管如何,這種非以營利為主要目的的作品,我們還是不要抱太大期望比較好。
![圖 / Toyota JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/25/0/26511539.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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