銷售低迷無起色!三菱汽車將結束在中國生產
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日本三菱汽車公司24日宣布將結束在中國的車輛生產。產銷純電動汽車(EV)的中國本土企業迅速崛起,而主打汽油車的三菱汽車銷售低迷,不僅放棄重啟3月起停產的在華工廠,還將在庫存耗盡後結束銷售。
![日本三菱汽車公司10月24日宣布將結束在中國的車輛生產。 摘自廣汽三菱](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/25/4/26508629.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
日本共同社報導,三菱汽車在24日的董事會上敲定上述方針。伴隨退出中國產生的243億日元(約12億元人民幣、1.62億美元)特別損失將計入2023財年(2023年4月至2024年3月)合併財報。今後將把經營資源集中到重要的東南亞市場。在中國市場,三菱汽車以外的日本車企也在EV方面落後,劣勢明顯。
三菱汽車在華合資公司「廣汽三菱汽車」和湖南省的工廠此前主要生產汽油車,今年3月停產。三菱汽車將出售合資公司股份並解除合作。其他在華合資公司的發動機生產將繼續。
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三菱汽車去年12月投放了主力SUV「歐藍德」的新款混合動力車(HV),但銷量不及預期。今年1至8月在華銷量較去年同期幾乎減半,下降47.6%至1萬2497輛。
![日本三菱汽車公司10月24日宣布將結束在中國的車輛生產。 摘自廣汽三菱](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/25/4/26508654.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
在中國風頭正勁的是本土巨頭比亞迪和美國EV巨頭特斯拉。據調查公司MarkLines統計,2022年乘用車銷售市場份額(以工廠出貨數量為準)方面,中國車企約占51%,日本車企僅占約18%。
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