物美價廉威脅到歐洲車廠？ 歐盟考慮向中國電動車徵收關稅以保護本土車廠
西方汽車製造商正在努力研究如何應對來自中國的廉價電動汽車浪潮，而為了替本土品牌創造公平的競爭環境，歐盟監管機構透露正在考慮對進口中國電動汽車徵收關稅。
歐盟委員會認同某些西方汽車老闆的觀點，他們認為中國汽車工業受益於國家補貼，這些補貼使中國品牌能夠將價格保持在極低的位置，從而獲得不公平的優勢。歐盟委員會本周宣布，正在啟動一項調查，以確定是否應徵收關稅，並用最多13個月的時間做出裁決。
歐盟委員會主席Ursula von der Leyen對歐盟議員們表示全球市場現在充斥著更便宜的電動汽車，巨額國家補貼壓低了它們的價格。包含Stellantis執行長Carlos Tavares在內的多位汽車產業資深人士，已對西方汽車製造商與中國品牌正面競爭的能力表示擔憂。
Carlos Tavares對即將到來的電動車銷售戰發出警告，Stellantis的老東家雷諾汽車於7月份宣布希望將電動汽車生產成本削減40%，歐盟聲稱中國電動汽車目前佔歐洲電動汽車市場的8%，到2025年這數字可能幾乎會翻倍。當你發現廣受好評的MG4售價比Volkswagen ID.4便宜10,000歐元時，那就不難理解中國電動車對西方汽車製造商的威脅性。
中國電動車對歐洲的威脅比美國更大，在美國，中國汽車已經面臨高額進口關稅。歐洲十年前的太陽能產業就曾被來自中國的廉價電池板給摧毀了，但與此同時，部分汽車行業人士認為，歐盟需要謹慎行事，以防中國當局的報復。
西方汽車製造商大部分收入都依賴中國市場，如果中國以關稅反擊，其收入可能會受到嚴重影響。諷刺的是，歐盟關稅也可能會影響到這些西方品牌，因為Tesla特斯拉、Renault 雷諾和BMW等汽車製造商也都有在中國設置生產工廠，並向歐洲出口汽車。
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