賓士憤怒鳥、BMW大眼罩、福斯ID.GTI…IAA車展德系品牌只剩Audi正常？
兩年一度的德國國際車展（IAA Mobility）於日前正式登場，身為地主車廠Audi、BMW、賓士（Mercedes-Benz）以及福斯（Volkswagen）也紛紛拿出新作品來博眼球。只是看了看代表未來品牌走向的概念車或準量產車，似乎只剩Audi還算正常一些，其他像是賓士（Mercedes-Benz）、BMW、福斯（Volkswagen）所展示的新車就有點…
Audi Q6 e-tron
Audi在IAA Mobility雖然沒有正式發表Q6 e-tron純電休旅，不過99％量產外型以及公開展示的車艙設計還是帶來許多新意。身為首款搭載高階純電平台PPE（Premium Platform Electric）的Audi Q6 e-tron，外觀造型仍保留品牌許多現有特徵，但車身架構以及內裝佈局等全部重新設計，相比現有e-tron車款完全不同。
為更貼近使用者的直覺調控，Audi Q6 e-tron導入超大面積曲面螢幕並將儀表與中控螢幕相連，搭配全新造型方向盤與更簡潔的中船，打造出完全駕駛導向的座艙風格。同時，副駕駛座額外再提供一個螢幕來提供使用，只不過Audi Q8 e-tron上的數位後視鏡並未出現在Audi Q6 e-tron，依舊改採傳統式設計。
BMW Vision Neue Klasse
近年BMW在品牌標誌性的雙腎型水箱護罩上大做文章，不僅伸縮自如還能順應純電車型創造專屬格調。但若看到BMW於IAA Mobility車展推出的Vision Neue Klasse概念車，或許又會對這品牌重新改觀。因為大鼻孔已經演化成大眼罩，還順勢將頭燈整合於其中，甚至連尾燈造型也都找不到與現行BMW有任何關連之處。
原廠提及BMW Vision Neue Klasse概念車為先行預覽品牌下世代設計理念（清晰、優雅、永恆），並大量使用二次材料與搭載第六代BMW eDrive技術，減少車輛生產以及使用週期的碳足跡。BMW Vision Neue Klasse概念車也代表著品牌純電科技的躍進，將能帶來續航里程增加30％、充電速度提高30％、效率提高25％的表現。
Mercedes-Benz Concept CLA Class
不要再說賓士電動車都長得差不多了！德國豪華車廠賓士（Mercedes-Benz）於IAA Mobility公開亮相的Concept CLA Class概念車，先不說車頭像極Toyota汽車在2015年推出的S-FR Concept概念車，結合鮮紅車色還有點憤怒鳥的即視感。重點是燈具設計小巧思，讓賓士Concept CLA Class概念車的前、後有多達六個三芒星廠徽。
當然，賓士Concept CLA Class概念車重點不只外型，專為入門純電級距所打造的MMA（Mercedes Modular Architecture）架構，未來確認會衍生出四種不同車型，並且會採用賓士下世代電力驅動系統，不僅能使用800V高壓功率充電架構、15分鐘之內可獲得400公里遠的行駛里程，滿電單程續航力更可超過750公里。
Volkswagen ID.GTI Concept
福斯（Volkswagen）GTI承載著品牌47年來的性能招牌並發展出Golf GTI、Scirocco GTi、Polo GTI、up！ GTI等車款。不過隨著品牌逐步電動化，再加上福斯ID.陣容逐步壯大之下，就非常需要有一輛標誌性車款來延續品牌精神。只是並非先前各界所期盼的純電金龜車（Beetle），而是無辛烷值的ID.GTI Concept概念車。
為致敬「GTI」！福斯ID.GTI Concept概念車將許多元素融合其中，例如蜂巢式氣壩、車頭紅色飾條、C柱、車頂尾翼、超大20吋輪框以及後下分流器等。只是福斯ID.GTI Concept概念車並沒有選擇接近Golf尺碼的ID.3為基礎打造，而是選擇較小的ID.2all延伸設計，使福斯ID.GTI Concept車身長度僅4,104mm，比現行Polo GTI大一點而已。
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