ID.7複製貼上換引擎?Volkswagen發表次世代Passat Variant,房車全面取消!

大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen

一如 Volkswagen 所預告那般,品牌正式對外發表了代號 B9 的 Passat Variant,並且再一次確定全面取消 Sedan 房車車型,正式從 1973 年開始的指標性璀璨歷程中劃上句點。

大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen
大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen

從車格尺寸來看,Passat 與現行 Golf、與未來即將發表上市的 Tiguan 同樣採用更進階式的 MQB Evo 模組化橫置引擎平台作為基礎架構,實際尺寸也比歐規 B8 世代車型要來得放大不少,光是車身長度就來到 4,917mm 水位,已經逼近大型轎旅的尺寸了。

大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen
大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen

大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen
大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen

而就設計面來看,雖說是邁入次世代的產品進程,但各位讀者應該多少會對眼前這款 Passat Variant 感到稍有熟識,因為其設計語言其實是直接參照 Volkswagen 旗下 ID. 子品牌中的 ID.7 而來,並且僅透過細節處的修飾來產出差異,並且將車尾部拉伸成 Wagon 旅行車的樣式。而品牌也一如往常的策略,針對不同編成等級來裝配不同的外觀套件,R-Line 也在其中,圈胎組合最大可擴充至 19 吋,頭尾燈組也採用 IQ. LIGHT 矩陣式頭燈式樣。

大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen
大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen

全新Volkswagen ID.7。 圖/Volkswagen
全新Volkswagen ID.7。 圖/Volkswagen

相較於外觀,內裝反而給予了意料之外的特別印象,但最重要的便是方向盤全實體按鍵的回歸,印證了早前消費者反饋電容式觸控按鍵給予的不便利。不過,包含全邏輯數位儀錶、中央資訊幕等都做了更高程度的數位整合,後者更把尺寸擴增到 15 吋,來取代以往仍存在的實體按鍵佈局;而這組次世代控制介面也將會為次世代 Tiguan,以及往後預計進行小改款的 Golf 所使用。

大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen
大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen

動力方面,B9 Passat Variant 首次配置了 eTSI 輕油電動力選擇,採 1.5 升為基礎,具備 148 匹最大馬力、至於 2.0 升 TSI 部分,則設在 201 匹馬力水位,當然,因應消費者需求,也提供 261 匹出力版本,並且輔以 4Motion 四輪傳動。

大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen
大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen

此外,Passat Variant 也增列 PHEV 插電式油電複合動力選項,基本款為 201 匹 / 350 牛頓米的出力水準,而較強的版本則供應 268 匹 / 400 牛頓米輸出。雖然動力不同,但整體技術架構都是以 1.5 TSI 渦輪增壓引擎搭配六速 DSG 變速箱為基礎,再額外配置 19.7 kWh 電池組,最高純電續航里程有 100 公里。

大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen
大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen

B9 世代 Passat Variant 將於 IAA 車展中正式以實車亮相,至於國內是否有引進規劃,若分公司按照原廠的節奏陸續停產 Arteon 車系,或許會因應市場空缺,而由本車來補上,不過相信售價會因其以非現時主流車系緣故而變得昂貴就是。

大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen
大改款Volkswagen Passat。 圖/Volkswagen

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