影/BMW i7 Protection電動裝甲防彈車很安全,但跑不快!

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BMW發表了7系列和i7 Protection裝甲防彈車型,而i7 Protection更是首款全電能動力的防彈車。兩車型均提供相同等級的VR9防彈保護功能,以確保乘客安全無恙地擺脫困境。

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BMW在裝甲車領域擁有悠久的歷史,而新世代7系列和全新i7也正式加入了其Protection系列車型。外觀方面,7系列和i7 Protection裝甲防彈車型除了提供為政府官員設計的警示燈與旗桿選配之外,其他專屬配備還包含了20吋鋁合金輪圈、高性能煞車系統以及專為Protection車型開發的Michelin PAX防爆輪胎 (255-740 R510)。

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7系列和i7 Protection裝甲版與標準版車型之間沒有其他外觀變化,因為BMW希望這兩款防彈車能在路上保持低調。外觀方面,7系列和i7 Protection標配了M Sport外觀套件,並可以透過BMW Individual客製化服務選配,讓車主依照個人需求進行不同的變化與升級。

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搭載名為BMW Protection Core的防護裝甲鋼材結構,因此7系列和i7 Protection裝甲防彈車型都能抵禦子彈與爆炸物的攻擊。該外殼與車身底部的附加裝甲、車窗的厚安全玻璃以及油箱的自密封外殼相結合。BMW表示,乘客不需擔心受到攜帶爆炸物的無人機以及手榴彈襲擊。原廠還提供了新鮮空氣供應系統,與具有自動和手動開啟的滅火器等選配。

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Protection裝甲車厚重的外殼裡仍保留了BMW旗艦車款的寬敞舒適性以及頂級技術設備,標配中的對講系統使讓駕駛員和乘客無需打開車門或車窗即可與車外的人進行溝通。該系統包括後視鏡上的外部麥克風、外部揚聲器、機艙內的附加揚聲器、車頂內襯中的麥克風以及中控台上的另一個可選麥克風。另外,標配28具揚聲器、1,265瓦Bowers & Wilkins鑽石環繞音響系統,讓乘客隨時都可以享受高品質的音樂。

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為了維持隱秘性,後排乘員可以使用側窗上具有半封閉式的電動遮陽簾,Protection裝甲車的車門還配置了用於打開和關閉的電動輔助裝置。擋風玻璃和側窗標配的電加熱功能可使其在低溫下保持清晰的視線。而選配中的特定車型預熱功能可確保座艙在寒冷氣候下保持溫暖。諸多選配中,車內電子後視鏡應該是最值得的選項之一,它會不斷顯示倒車攝像頭的畫面,讓駕駛知道車輛後方的狀況。

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BMW i7 Protection是以xDrive 60車型為基礎並結合M70 xDrive的組件,其搭載了可提供536匹最大馬力和75.97公斤米巔峰值扭力輸出的雙電動馬達。可惜裝甲的所有額外重量都會對性能產生顯著的影響。Protection i7從靜止加速至每小時100公里需要9秒的時間(標準版車型為4.7 秒),電子限速降至每小時160公里,而不是標準版的240公里。BMW沒有提及i7 Protection的續航里程數字,但它肯定會比更輕的非裝甲i7低許多。儘管電動汽車具有零排放的優勢,但這些缺點可能會使i7 Protection不如V8動力的7系列Protection受歡迎。

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內燃機動力BMW 7系列Protection搭載了結合mild-hybrid輕油電科技的4.4升渦輪增壓V8汽油引擎,提供523匹最大馬力與76.48公斤米巔峰值扭力,搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統,0至每小時100公里只需6.6秒,極速則可達到每小時210公里。無論選擇何種動力總成,Protection車型都配備了適應額外重量的特定底盤,並保有乘坐舒適性與操控性,而標配的主動轉向系統使它們到操控更加靈敏。

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BMW 7系列和i7 Protection防彈車將於9月在慕尼黑舉行的IAA移動展上首次公開亮相。兩款車將在Dingolfing工廠與標準車型一起生產,首批車款預計於12月開始交車。BMW i7 Protection電動防彈車僅在歐洲販售,因此非歐盟客戶只能選擇汽油動力7系列Protection車型。對於有興趣成為BMW Protection防彈車專業駕駛員的朋友們,BMW提供了包括理論課程、實際控制練習和戰術反應訓練等特殊的培訓課程。

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