次世代Toyota GR86 有譜？傳將採用GR Yaris引擎搭配油電複合動力技術！
自從 Toyota 在前社長豐田章男的帶領下，名為 Gazoo Racing 的賽車、性能車產製部門越發壯大，如今無論是何種產品，諸如 GR Supra、GR Yaris 與 GR86 等，都已經成為中性能迷爭相搶購的標的，甚至在很多市場也發生供不應求的狀況，相當誇張。
不過，面對逐漸嚴苛的環保法規，目前較多輿論都指向 Toyota GR 系列的產品估計都不會長久，以同樣熱銷的雙門傳奇跑車 GR86 為例，本車也因為法規的關係，可能在兩年後會全面停止生產販售。但是，作為車迷依舊相當多的現在，品牌又怎麼會就此放棄？日前，便有海外媒體傳出，在本世代 GR86 完成階段性任務後，次世代車型將以 GR Yaris 上的低排三缸引擎為基礎，並且注入 Hybrid 油電系統作為全新的動力。
豐田首席技術長 Hiroki Nakajima 於不久前參與了 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年華盛會，作為地主性媒體的 Autocar 理所當然也沒有放過這次答訪的機會，不過，這位掌握 Toyota 技術命脈的高階管理層卻針對這項議題沒有過多回覆；然而，他卻以一個相當耐人尋味的答案吊盡車迷胃口，「複合動力確實是往後強調永續移動的良好解決方案，但這不僅適用於一般乘用車，也適合強調性能的產品線。」
長期以來，Toyota 對於 Hybrid 油電複合動力技術的研發絕對是車壇中的引領者，甚至 2018 – 2022 年期間，Toyota 於利曼 24 小時耐力賽中所投入的 TS050 與 GR010 所採用的油電科技，也協助團隊贏得五次勝利。
而以此來看，GR86 的油電化便十分合理，一來經由賽場上所驗證的技術經驗能夠轉化為市售技術下放給未來產品，二來油電系統的加入也能保證油耗上的水準，未來 GR86 的命運到底為何，值得期待。
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