AMG V8引擎重新歸位?2026 AMG C63與E63確認搭載!

圖/Mercedes-AMG

隨著環保法規的嚴苛,引擎排氣量的縮小化已成為一種趨勢,包括性能車款也無法躲開,最著名的例子就是Mercedes-AMG C63與E63,從原先的雙渦輪V8動力改為直列四缸渦輪動力。

圖/Mercedes-AMG
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不過就算掛上高增壓渦輪,也把馬力數據做的幾乎相近,但對於持有高性能車款的消費者來說,直六與V8引擎是一種信仰與精神上的傳承,且大排氣量引擎在加速時候的飽滿與中氣十足的感受,是完全無法取代的,甚至是部分車款的重要精神,也因為如此,部分車廠開始將高階或性能車款原先的大排氣量引擎回歸,像是第三代小改款Porsche Cayenne S,以及這次我們看到的AMG 63系列車款。

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其實採用2.0L四缸渦輪引擎的AMG 53車系動力依然驚人,以C63 S E Performace為例,該車最大馬力為671hp;而E63則使用直列六缸渦輪引擎。根據打造全新V8引擎的工程師表示,這具新的動力單元是由原先的M177 4.0L V8引擎為基礎改造,為了放置引擎本體還必需做出對應修改、成為V8 PHEV插電式油電混合動力。

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不過這也不是AMG第一次打造V8 PHEV動力單元,像現行販售的AMG GT 63 S以及S63,均採用插電式油電動力,前者具備831hp的最大馬力,後者則為791hp,已足夠驚人。另一方面,預估接下來競爭對手將發表、採用油電技術的高性能車款,應為全新BMW M5轎車。

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