傳承GT本質!Nissan Skyline NISMO/ Skyline NISMO Limited限量登場

Nissan Skyline NISMO。 圖/Nissan.jp

日本Nissan於8月8日這天推出Skyline NISMO和特仕車Skyline NISMO Limited兩款限量車型,不僅替NISMO性能車系增添生力軍,也再次延續了Skyline轎車的產品週期,不僅與Z NISMO一樣將馬力提升至420 ps,與GT-R類似的NISMO空力套件和專屬底盤調校,也讓這V37世代車型達到了巔峰。Skyline NISMO將於9月上旬限量販售1000台,Skyline NISMO Limited則於2024年夏季限量發售100台。

Skyline NISMO將於9月上旬限量販售1000台,Skyline NISMO Limited則於2024年夏季限量發售100台。

 圖/Nissan.jp
Skyline NISMO將於9月上旬限量販售1000台,Skyline NISMO Limited則於2024年夏季限量發售100台。 圖/Nissan.jp

日本現行款第13代Nissan Skyline V37的名號對台灣也許很陌生,但這輛車在海外是以Infiniti Q50之名販售,因此兩台車是雙生車的關係,Q50在台灣也販售許久大家也都十分熟悉。

Nissan Skyline NISMO。 圖/Nissan.jp
Nissan Skyline NISMO。 圖/Nissan.jp

Nissan Skyline車系自1963年問世的第2代Prince Skyline (S50/S54/S57)開始,便在車名冠上”GT”的稱號,象徵Grand tourer或Gran turismo,是一輛作長途旅行之用的豪華汽車。全新的Skyline NISMO延續車系傳統的意志,將那個時代傳承下來的GT汽車的品質與空氣動力學和底盤技術相結合,加上NISMO獨有的引擎和加速調校增強了Skyline GT駕駛性能。前葉子板上的“GT”銘牌回歸,中控台上也有限量1,000個的NISMO金屬銘牌。

中控台上限量1,000台的NISMO金屬銘牌。 圖/Nissan.jp
中控台上限量1,000台的NISMO金屬銘牌。 圖/Nissan.jp

Skyline NISMO主要升級如下

VR30DDTT引擎由參與GT500賽車的開發人員使用相同的開發設備進行了調校,最大輸出從405 ps增加到 420 ps。此外,最大扭力也從48.4kg-m大幅提升至56.1kg-m,實現強勁且平順的加速能力。

圖/Nissan.jp
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引擎在經過特殊調校後,即使在STANDARD駕駛模式,也能實現強勁而舒適的加速。此外,在 SPORT 和 SPORT+ 模式下,NISMO調校的7速自排變速箱可保持較高的轉速,在駕駛過程中提供更靈敏的反應與駕馭體驗。

Nissan Skyline NISMO。 圖/Nissan.jp
Nissan Skyline NISMO。 圖/Nissan.jp

後輪的寬度增加了20mm,並採用了專門開發的高性能輪胎,此外,配備Enkei製造的NISMO專屬19吋鋁圈,在擴大輪圈寬度的同時也提高了剛性和輕量化,增強輪胎與路面的貼地性,提升過彎性能。

為匹配新的輪胎配置,懸吊和平衡桿也經過調整,透過抑制轉彎時的側傾,讓車輛即使在起伏的路面上也能保持循跡性,實現四輪抓地力和穩定性。

Nissan Skyline NISMO。 圖/Nissan.jp
Nissan Skyline NISMO。 圖/Nissan.jp

剎車系統除了採用抗衰退的來令片外,還重新編排了ABS系統的控制,搭配特殊的輪胎和來令片,縮短煞車距離。此外,VDC車輛動態控制系統經過專門調校,可提高穩定性,即使在極限行駛時也能優化性能。前後擋風玻璃也改用與GT-R NISMO相同的高強度黏著劑,在不增加車重的情況下提高車身剛性。

圖/Nissan.jp
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最後是在外觀部分,前後保險桿、側裙均專為Skyline NISMO開發,並採用了新一代NISMO車系的設計語彙,如鮮豔的紅色飾條、NISMO專屬前後霧燈、以及NISMO標誌,讓人一眼就能認出這是一輛NISMO車型。

前後保險桿、側裙均專為Skyline NISMO開發,並採用了新一代NISMO車系的設計語彙。 圖/Nissan.jp
前後保險桿、側裙均專為Skyline NISMO開發,並採用了新一代NISMO車系的設計語彙。 圖/Nissan.jp

NISMO專屬後霧燈,相當有賽車氛圍。 圖/Nissan.jp
NISMO專屬後霧燈,相當有賽車氛圍。 圖/Nissan.jp

其中,包圍前保險桿下格柵和霧燈的造型,以及向車身側面貫穿後輪中心的湧浪線設計,具有顯著增加下壓力同時減少空氣阻力的功能,更有助於提升高速行駛的穩定性。此外,通過優化格柵開口的橫截面和內部導風件的形狀,優化了散熱器和機油冷卻器的流動,即使在激烈操駕時也能有良好的冷卻效能。

Nissan Skyline NISMO。 圖/Nissan.jp
Nissan Skyline NISMO。 圖/Nissan.jp

最後,前葉子板上重新回歸的 “GT “銘牌則是Skyline的傳統標誌。Skyline NISMO共有五種車身顏色可供選擇,包括專屬的的 NISMO Stealth Grey匿蹤灰。

葉子板上重新回歸的 “GT “銘牌則是Skyline的傳統標誌。 圖/Nissan.jp
葉子板上重新回歸的 “GT “銘牌則是Skyline的傳統標誌。 圖/Nissan.jp

內裝部分則變化不大,保留了400R車型的高級豪華感,同時整個內裝統一為黑色色調,營造出高品質的駕駛空間。駕駛艙周圍採用了NISMO專屬帶有紅色中心標誌的真皮方向盤、280km/h刻度的時速表以及帶有NISMO標誌的紅環轉速表,以提升性能氛圍。

內裝統一為黑色色調,採用了NISMO專屬帶有紅色中心標誌的真皮方向盤。 圖/Nissan.jp
內裝統一為黑色色調,採用了NISMO專屬帶有紅色中心標誌的真皮方向盤。 圖/Nissan.jp

Skyline NISMO專屬280km/h刻度的時速表以及帶有NISMO標誌的紅環轉速表。 圖/Nissan.jp
Skyline NISMO專屬280km/h刻度的時速表以及帶有NISMO標誌的紅環轉速表。 圖/Nissan.jp

NISMO獨家調校的RECARO跑車座椅採用黑色與紅色搭配,採皮革與麂皮混搭的形式,除了能提供激烈操駕時的包覆感和穩定性外,也保留了長途旅行所需的舒適度。

NISMO獨家調校的RECARO跑車座椅。 圖/Nissan.jp
NISMO獨家調校的RECARO跑車座椅。 圖/Nissan.jp

至於限量100台的Skyline NISMO Limited是為了紀念S54A-1“Skyline GT”問世60週年的特別版車型,配備高精密度VR30DDTT引擎,與GT-R的VR38DETT引擎一樣,由橫濱工廠生產線上的專門工匠逐一手工組裝而成。

特殊配備則包括首次採用的消光銅色鋁圈,刻有限量100個的獨家序列號,還有一些銘牌和特殊徽章。共有珍珠白、NISMO 匿蹤灰、深金屬灰三種車身顏色可供選擇。

Nissan Skyline NISMO。 圖/Nissan.jp
Nissan Skyline NISMO。 圖/Nissan.jp

Skyline NISMO的售價為7,880,400日元(約新台幣175萬元)、配備RECARO跑車座椅+碳纖維套件則來到了8,470,000日元(約新台幣188萬元),最後是限量100台的Skyline NISMO Limited售價為9,479,800日元(約新台幣210萬元)。

Nissan Skyline NISMO的售價為7,880,400日元起。 圖/Nissan.jp
Nissan Skyline NISMO的售價為7,880,400日元起。 圖/Nissan.jp

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