Alfa Romeo 研究顯示:消費者其實不是真的需要大螢幕!
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說到車用螢幕,近期最讓人印象深刻的應是由 Mercedes-Benz 推出的 56 吋 Hyperscreen,選配要價突破 40 萬,且綜觀近期各家車廠對於車用數位螢幕的應用,都在往大面積的鋪排方向靠攏,相當誇張。
![圖/Alfa Romeo](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/07/27/0/23468326.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
但一體兩面,總有車廠對於這般現象持反對意見,諸如本篇所要報導的 Alfa Romeo 便是一例。日前,品牌 CEO Jean Philippe Imparto 接受了 Autocar 的訪問,指出品牌在未來所推出的各式新車,其車室所搭載的螢幕,都不會以放大面積為主要操作方向。
![圖/Alfa Romeo](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/07/27/0/23468334.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
「當然,我尊重 Mercedes-Benz 在數位化方面的成就,但我自認我品牌的客戶並不是要買一具大螢幕,他們才不會管三週後的天氣是如何,因為他們只要上了車,他們就是要享受開車這件事情。」
![圖/Alfa Romeo](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/07/27/0/23468332.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
在歸建到 Stellantis 集團後,Alfa Romeo 將採用模組化的方式來生產汽車,不過 Jean 則提到,未來品牌所推出的新車,都還是會搭載標誌性的 cannocchiale 雙罩式儀錶,並且輔以 HUD 抬頭顯示器,給予不多不少剛剛好的數位化介面;至於全新的數位座艙設計,則預計於 2025 年推出,屆時會連同 STLA Brain 電氣化架構一同亮相。
![圖/Alfa Romeo](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/07/27/0/23468331.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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