Maserati Ghibli與Levante推出Ultima Edition 跟V8動力說再見!

圖/Maserati

以打造渾厚排氣聲浪著名的義大利豪華品牌Maserati,其車款中搭載的V8動力,不僅是從1959年至今延續的經典傳統,也讓粉絲們相當著迷,只是因為日趨嚴苛的環保法規,也讓該廠不得不放棄在車款中搭載大排氣量的動力單元。

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有鑑於此,Maserati近年來已經擴大3.0L V6雙渦輪動力的使用,也開始導入油電動力,而該廠也在今年年底V8引擎停產前,選擇以Ghibli與Levante兩車系,推出Ultima Editon,做為告別這款來自於Ferrari V8動力的最後珍藏,並在前陣子舉行的Goodwood Festival of Speed中發表。

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兩車僅提供特製色供選,搭載同一具V8引擎,最大馬力572hp,與Trofeo車款相同。全名為Ghibli 334 Ultima的限量作品,僅打造103輛,0-100km/h需時3.9秒,其極速如其名為334km/h,不僅較Trofeo版本快上8km/h,還比搭載W12引擎的Bentley Flying Spur極速還多出1km/h,成為目前全球最速量產四門轎車。

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在車輛內外部分,車身塗裝採用Persia blu,周圍擁有多組碳纖維飾件,以Rosso Rubino深紅色打造的334 logo位於前葉子板,同樣的顏色也出現於四輪輪圈中心蓋的廠徽。進入車內我們能看到334 Ultima logo壓印在前座頭枕、以及出現在中控台的編號銘牌中,內裝由Pale Terracotta淺色真皮、黑色軟質真皮與Alcantara類麂皮混搭組成,同時使用碳纖維材質作為車內細節點綴。

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再來看看限量206輛的Levante,其車身塗裝提供Nero Assoluto黑色與Blu Royale藍色,數量分配各半,前葉子板的V8 Ultima識標、與輪圈蓋的廠徽一樣使用紅色點綴,而碳纖維飾件、黑色高亮澤輪圈以及對應的煞車卡鉗都是外觀特點。內裝材質以及配色與Ghibli 334 Ultima相同,頭枕與中控台銘牌上的字樣改為V8 Ultima,全景天窗則為標配。

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Maserati並未提到兩輛限量版作品的價格,但肯定較Trofeo版本更貴,也可能已銷售一空。另一方面,該廠表示現有的Ghibli, Levante與Quattroporte將於2023年底停產,後續由新世代車款接替。

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